Summer Beauty鄰近佐敦地鐵站，主要提供中式按摩包括：穴位及拔罐等，而最貼心的是這裡只招待女賓。 目前北上及南下東鐵綫列車主要使用2號及3號月台，月台設計彎曲，因此空隙較大，是東鐵綫目前三組空隙黑點的月台之一。 至於1號月台通常留作備用，非繁忙時間及夜間或會有列車於該處停泊。 直到興建九廣鐵路時，仍舊視旺角為油麻地區的一部份，並將此处的火車站稱為油麻地站。
港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops，讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。 電氣化前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 旺角太平道 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 旺角太平道 在朗豪坊施工期间，原设于砵兰街的旧有C3出口于2003年4月1日开始动工清拆并回填为人行道，前地铁亦另辟一条新的地下通道直通商场地库，运输署亦于亚皆老街与砵兰街一带进行交通改道，为期两年。
旺角太平道: 太平居最近成交紀錄
Miris Spa岩石按摩專門店，銅鑼灣、尖沙咀、旺角、觀塘及荃灣均有分店，而位於旺角彌敦道580A-580F周大福商業中心7樓全層，位於繁華地帶，附近有兆萬中心，潮流特區等人氣地標。 由於鄰近港鐵站，您只需要數分鐘時間便能輕鬆到達Miris Spa岩石按摩專門店，絕對是按摩愛好者的按摩推介。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。
旺角站位于香港九龙油尖旺区人流最畅旺的旺角市中心，是香港其中一个大型及重要的商业、购物、娱乐和消闲地区，邻近设有不同类型的购物点[注 4]、消遣及娱乐场所等，因此车站终日人流如卿，出入闸人流甚多。 旺角太平道2023 旺角站共设有4层，当中L1层为车站大厅；L2、L3层则为站台，另外车站亦设阁楼层连接车站大厅及出入口。 旺角分店現已遷往尖沙咀，地址：尖沙咀加連威老道2-6號愛賓商業大廈15樓全層，敬請移步到尖沙咀分店進行護理。
旺角太平道: 太平居 Peace Tower
此站被配色為紫紅色，主題植物為蕙蘭，街景為香港文化博物館。 旺角站是荃湾线与观塘线的同台换乘站之一，乘客可以走到对面站台直接换乘另一线路之列车前往目的地。 1号站台（荃湾线往荃湾）及3号站台（观塘线往调景岭）位于L2层；而2号站台（荃湾线往中环）及4号站台（观塘线往黄埔）则位于L3层。 旺角道（英語：Mong Kok Road）是香港九龍油尖旺區旺角的主要道路，呈東西走向。 西面由大角咀晏架街、福全街及塘尾道交匯的路口開始，穿過長旺道、廣東道、新填地街、上海街、康樂街（前雀仔街）、砵蘭街、彌敦道、西洋菜南街、通菜街（女人街）和花園街，東面終點與洗衣街交匯。
- 旺角東站月台在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。
- 旺角站位于香港九龙油尖旺区人流最畅旺的旺角市中心，是香港其中一个大型及重要的商业、购物、娱乐和消闲地区，邻近设有不同类型的购物点[注 4]、消遣及娱乐场所等，因此车站终日人流如卿，出入闸人流甚多。
- 她們把不同類型的按摩服務融合在優雅、現代和時尚的環境當中。
- 由於他們多乘坐蜑民的船隻渡海，而當時蜑民水上人呼「芒」為「望」，因此英國人依照蜑民的口音，把芒角叫作Mong Kok。
- 而原有積水菜田因為免滋生蚊蟲而被填平，發展出洗衣及染布等輕工業，至1918年人口增至五千。
- 至於1號月台通常留作備用，非繁忙時間及夜間或會有列車於該處停泊。
1932年因為地租便宜，八珍甜醋總店在旺角開辦[5]。 根據《新安縣誌》，芒角村以客家村民為主，約有200名居民。 芒角村位於今日的弼街與通菜街、西洋菜街、花園街一帶附近，背靠一小山，村民以種菜（以西洋菜及通菜為主）、種花、養豬和養雞維生。 1860年起芒角隨著九龍半島割讓給英國，村民紛紛把所種的花朵、蔬菜和所養的禽畜運往香港島出售。 由於他們多乘坐蜑民的船隻渡海，而當時蜑民水上人呼「芒」為「望」，因此英國人依照蜑民的口音，把芒角叫作Mong Kok。 而旺角一詞，在1887年憲報內，政府已開始使用旺角作地名。
旺角太平道: 太平居的交通站點
旺角（英語：Mong Kok）是位於香港九龍西部一個已消失的海角，舊稱望角，位於油尖旺區北部，是香港著名的旅遊和購物區之一。 以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。 區內交通發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛，假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。
旺角站启用初期的英文名称为Argyle，取自于车站所在的亚皆老街之英文名称，其后前地铁公司于1985年5月31日改为旺角的英文名称Mong Kok。 另外，九广铁路－英段（即后来的九广东铁，今东铁线）[11]早于1969年已设有同名车站，在两铁合并之后为了区别两站，后者被改名为旺角东站[12]。 旺角站的承建商为金建利组合公司（包括金门（香港）有限公司、基亚集团及丽莱有限公司），车站于1979年12月31日启用。 旺角站内提供不同类型的商店供乘客购物，例如有便利店、面包糕饼店及速递等服务[2]。 旺角生活環境擠迫，思匯政策研究所（英语：Civic Exchange）曾發表調查報告指出，居民只享有人均0.6平方米，約四分一個廁格的公共空間，遠低於政府訂立的2平方米標準[12]。 旺角太平道2023 旺角古稱「芒角」，因為古時此處芒草叢生，而地形像一隻牛角伸入海，故稱為芒角咀，而附近的村落便得名芒角村。
旺角太平道: 太平道6B號 位置地圖
此外，车站亦是港铁观塘线及荃湾线的换乘站，基本上由旺角站前往大部分港铁重要车站皆无须或只需须一次车，因此，旺角站的转车客量与出入闸人流同样甚多。 而车站与邻近的太子站相距只有约400米，为全港相隔里程最短的两个重铁车站，车程不足1分钟。 1900年代初香港政府開始在望角咀海邊一帶填海及興建避風塘，設有碼頭和道路，新發展區被名為旺角，取其興旺之意，被華文報章所使用。 而原有積水菜田因為免滋生蚊蟲而被填平，發展出洗衣及染布等輕工業，至1918年人口增至五千。 旺角取代望角成為該地的主要名字，不過旺角的英文譯名沒有改變，至今仍有水上人叫旺角為望角。
事實上，旺角東站與旺角站並非正式轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通抑或單程票，均當作兩段車程處理，需繳付再入閘收費。 旺角東站（Mong Kok East Station）為港鐵東鐵綫車站之一，位於旺角聯運街，地處油尖旺區及九龍城區之間[4]，行政上則屬油尖旺區管轄。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛小巴提供服務。
旺角太平道: 太平道6B號
現時，旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中，唯一一個非轉車站，而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。 旺角古稱芒角，古時此處芒草叢生而地形像一隻牛角伸入海，故稱為芒角咀，附近的村落便名為芒角村[2]。 芒角這個地名，見於清代嘉慶二十四年（西元一八一九年）刊行的《新安縣志》；但芒角的歷史比文獻記載早上一千多年，起碼在東漢時期已經有村民定居，証據是區內的通菜街曾經發掘出大量東漢、晉朝和唐朝陶器和製陶工具[3][4]。 今日繁忙的彌敦道起初是海岸邊，前人就地取材燒貝殼造灰窰。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。 近年香港多了很多展覽及博物館，故宮文化博物館和科學館恐龍展，都是不錯的週末好去處選擇！
旺角站共有15个出入口，若不计入香港西九龙站，旺角站与尖东站并列为港铁系统中设有最多出入口的车站（若只计算车站本身的出入口，则此站较尖东站拥有最多直接连接车站大厅的出入口）。 此外，旺角站里程东铁线旺角东站约500米路程，自2003年旺角人行天桥系统启用后，旺角东站被纳入服务范围，乘客可由B3出口直接经人行天桥前往，需时约15分钟。 本區交通極為方便，港鐵荃灣綫和觀塘綫設有旺角站，而東鐵綫則設有旺角東站，往返港九新界不少主要地區很多時都無須轉乘。 有大量途經彌敦道的路線前往新界西和香港島各區，同時亦有不少途經亞皆老街的路線前往九龍東和將軍澳。 專線小巴則以前往九龍內的住宅區如何文田、黃埔、土瓜灣、大角咀為主。 旺角太平道2023 本區的深宵交通同樣發達，不少通宵巴士路線會駛經旺角或以旺角為總站，亦有不少紅色小巴及綠色專線小巴通宵服務。
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太平道旁即為東鐵綫火車橋，行人可沿火車橋另一側的行人天橋前往港鐵旺角東站、旺角東站公共運輸交匯處、新世紀廣場及旺角政府合署一帶。 太平道（Peace Avenue）巴士站，位於九龍九龍城區何文田亞皆老街98號富都大廈外、恒生113（亞皆老街113號）對面，過太平道路口前，屬單向西行路邊中途站。 在反修例运动多场示威中，太子站、旺角站及油麻地站三个荃湾线与观塘线的换乘站当中多次因发生示威活动而关闭当中一至两个。
除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。 行人如不進入付費區而須來往4個出口之間，須繞經旺角東站巴士總站。 現時財記（旺角）旗下九龍27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線合共使用33輛19座位豐田Coaster柴油小巴行走。 部分用車亦在非繁忙時間或假日會於九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處停泊。
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配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計2025年完成[21]。 旺角太平道 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 旺角車站在1980年代初進行電氣化重建，新車站在1982年5月4日落成啟用，取代舊有位於原址的同名車站，以配合1982年5月6日九廣鐵路（英段）第一期來往九龍車站（現紅磡站）及沙田車站的電氣化鐵路啟用。 旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。 因應兩鐵合併，旺角車站於2007年12月2日起而更改為「旺角東站」，以免與前地鐵荃灣綫及觀塘綫的旺角站混淆。
芒角村位於今日的弼街與洗衣街一帶附近，村民以種菜、種花、養豬和養雞維生。 1860年起，芒角隨著九龍半島割讓給英國，当时蜑民水上人呼「芒」為「望」，因此英國人把芒角叫作「Mong Kok」。 1909年香港政府開始在旺角海邊附近填海及興建避風塘，該處開始出現碼頭和道路。 而原有積水菜田因為免滋生蚊蟲而被填平，開始發展出洗衣及染布等輕工業。 不過旺角的英文譯名Mong Kok沒有改變，至今仍有水上人叫旺角為望角。
旺角太平道: 旺角東站
他們一般會被稱為「MK人」，男的被稱為「MK仔」，女的被稱為「MK妹」或「MK女」，他們的衣著打扮則被稱為「MK Look」，MK即Mong Kok的簡稱。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,067個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,俊民苑,半山壹號,ONE HOMANTIN,冠德苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。
九龙城区的何文田@中原楼市片区，区内共22,067个私人住宅单位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亚皆老街(何文田段)、窝打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，区内主要屋苑包括 皓畋,俊民苑,半山壹号,ONE 旺角太平道2023 HOMANTIN,冠德苑。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 31,120，年龄中位数为 46.6岁。 Dr. View是醫匯旗艦店，這裡提供穴位推拿、納米汗蒸養生房等服務，想減肥瘦身的朋友一定要試汗蒸了，因為每蒸40分鐘已經等於跑了1公里步。
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旺角站多个出入口在反修例运动期间遭到破坏，经港铁复修后，原设于部分出入口建构物顶的港铁立方标志被全数移除，另外D1、D2出口原以玻璃作为建材，复修后其玻璃部分已改镶钢板。 另外，位于车站L2层北端以及L3层南端均设有交叉渡线，可供列车调度或让列车往返观塘线及荃湾线之间，当列车有车务调动时，列车可以在该站进行同方向的调度。 而在荃湾线未启用时，修正早期系统也是使用该渡线，往返中环站至观塘站。 足不出户，只需一個電話,便可輕輕鬆鬆解决洗衫煩惱，一星期七日，總有適合你的時間。 由於旺角及附近一帶的商店多售賣潮流商品，吸引到不少年輕人聚集（情況類似台北的西門町或東京的原宿）。
