翻查資料顯示，3歲確診幼童(#12911)是染疫空姐母親女友人的孫兒，亦即洪為民生日宴關鍵人物、37歲王詩雅（#12838）的姨甥，他與家人居於炮台山木星街18號縉景臺，他本月3日最後一日到香港靈糧堂幼稚園上學，本月7日發病。 陳亦指，管業處不希望造成住戶恐慌，遂未有公布檢疫人數，「驚會嚇親街坊。」雖然暫無確診個案，但未能確定會否出現如大埔美利大廈垂直傳播的情況，她認為，管業處貼出告示，可提醒住戶注意個人及家居衛生，並減少開窗。 問到為何街上仍人來人往，她則認為疫情已爆發兩年，居民或已感到抗疫疲勞。 海怡半島共有34 座，根據管業處通告所示，本月2日、6日、7日、8日及10日，均有住戶被列作緊密接觸者，需送往檢疫，累計16座受到影響，其中第8座及第12座，更兩度有住戶送檢。 居民之一、立法會議員陳家珮表示，近日有多宗與演唱會、多人聚會相關個案，故相繼有海怡住戶需要送往檢疫，其中包括榮源茶行太子女王詩雅、其早前確診3歲姨甥的同學，他們的家人亦一併需要隔離。
處方在報告中提出兩項建議，包括改良消防控制板及加強公眾的消防安全意識。 到2015年，海怡東商場業主委員會接獲商場4樓及5樓業主代表通知，該址將開設迷你戲院，內共設有3間電影院，共有500多個座位，而戲院院線為MCL院線。 而港燈於怡雅路二號（近一期）前港燈營運大樓設立港島區首個快速充電站，採用直流電快速充電技術，只需30分鐘就能為電動車充至八成滿，比一般標準充電站使用13安培家居插座，充電時間一般要6至8小時明顯快得多。 海怡半島33a座 屋苑單位間隔靈活，相鄰的單位可以經認可人士批准後，自行打通作相連單位，室內面積可達3,000餘平方呎。
海怡半島33a座: 車站藝術
如引用相關資料，請註明資料來源為中原地圖提供。 在任何情況下，複製或引用當前頁面所發佈的樓市片區統計數據時，均須註明 “資料來源：政府統計處及中原地圖”。 平面圖 / 海怡半島平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 鄭沽出車位外，據知，其妻於上月亦沽出將軍澳新都城1期一個高層兩房單位，實用面積364平方呎，以672萬元售出。 據了解，該單位原由鄭的名義於1996年以約298萬港元購入，及後轉名予其妻持有，而今次沽貨帳面獲利374萬港元。
搵樓大本營提供業主及代理海怡半島租盤資訊，若想在海怡半島租樓或想了解海怡半島的租金水平，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 4期設有公共運輸交匯處，有巴士及專線小巴總站。 南港島線通車後，令海怡半島對外交通更方便，吸引不少外區客到海怡半島搜尋心水租盤。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
海怡半島33a座: 通關效應 買家恐遲買會貴 樓市迎小陽春 中原十大屋苑周末預約睇樓量錄490組 按周升42%
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本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 為進一步加強B出入口防水能力，港鐵公司於B出入口進行改善工程，在適當位置加設鋼板，加強車站結構及其他地底公共管線的分隔，並於B出入口天花加鋪防水物料，改善工程於2017年5月中完成。 海怡半島站B出入口鄰近車站大堂的部分，位於海怡路路面下一個被混凝土結構所圍封、用作放置地底公共管線的空間內。 由於該空間與外界完全分隔，不會直接受地下水或雨水影響；加上受該空間所限，因此B出入口頂部採用了較獨特設計，以較薄防火板建造。
海怡半島33a座: 物業位置
「深灣軒」（Sham Wan Towers）由新鴻基地產發展，於 2004 年入伙，由 3 座共 1,040 伙臨海單位組成，實用面積 469 至 743 方呎。 一貫長實 90 年代起樓作風，海怡半島全數單位均採用鑽石廳設計，和長實旗下其他十大屋苑（嘉湖山莊、麗港城等）一樣，樓底普遍 8 呎 2 高。 3 期的 17 至 20 座建於屋苑內圍，毗鄰海怡東商場，尤其 18 至 20 座，前方對正同期外圍的 21 至 23A 座，大部分單位海景被遮擋，只有極高層才望到海。
海怡半島的實用面積由513呎至1,338呎。 方面，屋苑鄰近港鐵海怡半島站，當中以第三、四期距離最近。 另外於第四期物業基座設有巴士總站及專線小巴總站，提供前往荔枝角、香港仔、銅鑼灣、金鐘等多條路線。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
海怡半島33a座: 車站用途
資料顯示，車位原業主為鄭家富（Andrew），即民主黨前黨員、立法會前議員鄭家富，持貨長達近24年，帳面賺約101萬港元或1.16倍，而其妻上月亦沽出將軍澳單位，兩人合共套現860萬港元。 為加強與小區的聯繫，鄰近學校的學生被邀請為車站設計壁畫。 其次，在入口處，玻璃外牆採用設計圖案，讓人想起附近的海怡半島大樓。
- 運輸及房屋局回應立法會議員質詢時指出，此站B出口受地下空間結構所限，頂部僅建有防火板而無防水層；而有關水管屬海怡半島屋苑所有，但因南港島綫（東段）工程而重置，交由港鐵保養。
- 海怡半島是南區最大型私人屋苑，在十大屋苑中，也算是樓齡較新一個。
- 同年7月及2010年6月版本之刊憲方案圖則切面圖均顯示車站大堂與月台處於同一層，大堂設於月台（路軌盡頭）西面。
- 其他以「海景單位」聞名的屋苑，如太古城「海景花園」、麗港城第 4 期、甚至乎貝沙灣的部分座數，都不如海怡半島般近海，其他屋苑與海之間，通常有公園或未發展地皮隔開，而海怡半島則是臨海而建，享多角度環海優勢。
- 2 期位處單邊的大廈，譬如屋苑最西面的 10 座「怡麗閣」，各單位皆享海景，該座叫價相對高。
- 為加強與小區的聯繫，鄰近學校的學生被邀請為車站設計壁畫。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 65,850，年齡中位數為 41.6歲。
不過，海怡單位夠大，入場兩房單位實用 533 方呎起，空間充裕，鑽石廳問題自然瑕不掩瑜。 海怡半島 2 期為屋苑中最大規模，提供最多海景單位，坐擁正西和西南方多角度海景，除了 11 座「怡豐閣」、12 座「怡滿閣」和 13 座「怡樂閣」外，所有座數均臨海而建。 海怡半島 1 期位處屋苑北面，直望鴨脷洲碼頭對出香港仔灣漁港景致，對岸是香港仔石排灣。 一期當中，幾乎所有座數均前臨海岸，只得 2 座「海暉閣」座落於 1 座「海昇閣」後方，向北單位海景被 1 座遮擋，僅向西北單位，在 1 座和 3 座之間空隙望到漁港。 海怡半島級數與太古城相若，同為十大屋苑，相比之下，海怡商場不如太古城中心般豪華，反而提供更多街坊消費選擇。 海怡半島是南區最大型私人屋苑，在十大屋苑中，也算是樓齡較新一個。
海怡半島33a座: 成交記錄
變種病毒株Omicron來勢洶洶，觸發大批緊密接觸者需送強制檢疫，「檢疫潮」直捲位於鴨脷洲的藍籌屋苑海怡半島。 海怡半島33a座 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃（2016年11月版本）（附件），南區區議會屬下交通及運輸委員會。 2009年2月，有南區區議員引述港鐵稱將採用方案二，其後在刊憲方案得以確認。 同年7月及2010年6月版本之刊憲方案圖則切面圖均顯示車站大堂與月台處於同一層，大堂設於月台（路軌盡頭）西面。
海怡半島 分為四期發展，共建有34座住宅大廈 (第1至33A座，不設第14、24、34座)，每幢樓高30至42層，各配置三至四部升降機。 項目是由和記黃埔、長江實業、嘉宏國際、香港電燈合作發展的大型分層住宅項目，位於港島鴨脷洲海怡路6號、15號、22號及怡南路28號，於1992至1995年期間入伙。 及後相關短片於社交網站流傳，並引起網友激烈討論。 海怡半島設85,000平方呎花園，第2至4期擁有不同特色的噴泉式水池及草坪，為居民提供舒適悠閒之綠化居住環境。 而各期設多個兒童遊樂設施以及超過800米的海濱長堤，其中一面通往利南道。 而海怡半島第3期亦設室外園林游泳池，第4期設室外球場。
海怡半島33a座: 樓盤資料
該單位連同海怡半島車位，鄭及相關人士合共套現約860萬港元。 海怡半島33a座 繼早前支聯會主席李卓人及民主黨副主席林卓廷等人賣樓換「真銀」後，近期再有政界人士出售物業套現。 根據土地註冊處資料顯示，鴨脷洲海怡半島3期停車場雙號車位，剛以188萬港元易手。
十大屋苑中，海怡有較多海景盤，而且低層戶亦可望海， 要在港島區尋覓實用呎價低於 2 萬的臨海單位，而又實用率高，兼享會所及商場，相信除海怡半島外，選擇不多。 海怡半島33a座2023 海怡半島 海怡半島33a座 4 期又名為「御庭園」，25 至 28 座主要有玉桂山山景、29 至 31 座北望鴨脷洲邨景、32 至 33 座則有內園景，同時望到海怡東商場。 4 期較接近鴨脷洲市區和地鐵站，離海景較遠，要極高層才能遠眺海峽，兼享山海兩景；4 期亦是唯一一期不提供頂層相連特色戶，樓價在於屋苑中算是低水。 2016 年通車的港鐵南港島線，正好解救了南區居民的窘境。 由海怡半島最入一座出發，步行至地鐵站，需時約 8 分鐘，乘車到金鐘站只需 9 分鐘；到金鐘、中環一帶商廈上班，全程約半小時，通勤比過去輕鬆得多。 在未有南港島線連接的海怡半島，居民出入靠巴士，經由長期塞車的香港仔隧道出市區，舉例到中環上班，快則半小時，慢則一個鐘，車程分分鐘比由新界大西北出發到中環更耗時。
海怡半島33a座: 單位數目
海怡半島站是港島南線（東段）的終點站，位於鴨脷洲島，服務於海怡半島及鴨脷洲村的居民。 符合地鐵發展策略的一部分，車站採用綠色作為主要顏色，同時陳列多件藝術作品。 記者今日早上現場所見，雖然海怡半島多幢大廈有住戶送往檢疫中心隔離，但屋苑範圍內人來人往，海濱長廊仍有不少居民散步。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南區的海怡@中原樓市片區，區內共9,812個私人住宅單位，涉及人口共31,451人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 65,850，年齡中位數為 41.6歲。 海怡半島分四期，有34座樓（冇第14、24、34座，但係有第13A、23A、33A座），而第四期叫做御庭園。 海怡半島多數嘅大廈都係沿海岸而建成嘅，所以部份單位可以欣賞到全海景，而且設施齊備。
海怡半島33a座: 商場
在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。
海怡半島33a座: 中原城市租金回報率 (2022年11月份)
海怡半島 4期 御庭園 御林居 (33座) 於過去3年共有19宗成交。 海怡半島位於海怡海怡路6號（中原樓市片區：海怡）。 發展商為和記黃埔/嘉宏國際/長實/香港電燈。 海怡半島共有4期，34座，提供9,810個單位。
海怡半島33a座: 物業資訊
由於車站目的服務當地小區，所以入口位於寶血小學旁邊，鄰近鴨脷洲邨第19座及第33a座。 車站目前位於怡南路以下，由於受到位置的影響，其中一個主要挑戰是要如何設計車站的設施。 為了克服這個問題，車站的區域被降低，以免對現有結構和服務造成乾擾。
海怡半島33a座: 車站興建及啟用
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 海怡半島在香港區議會選舉中被分拆成海怡西及海怡東兩區，隸屬南區區議會。 第1至16座合資格選民需要選出代表海怡西的議員，而第17至33A座合資格選民則需要選出代表海怡東的議員。 在2007年香港區議會選舉中, 民主黨的馮煒光以1,747票擊敗對手上任議員，獨立候選人羅錦洪獲得南區區議會海怡西議席。 而海怡東選區方面，獨立候選人林啓輝則以1,687票擊敗對手--公民黨的魏偉宏成功連任。 據了解，鄭於海怡半島居住多年，1996年以373萬港元購入一個2房單位，2019年以948萬港元易手，沽貨後一直租住海怡半島。
包括室內壁球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球場、健身中心、舞蹈室、活動室、美式桌球室及芬蘭浴室。 海怡半島分4期（第1期為1至6座，第2期為7至16座，第3期為17至23A座，第4期為25至33A座），共建有34座鑽石井型住宅大樓，共有9,812伙。 第4期的25-28、32-33A座名為御庭園。 海怡半島33a座2023 除第4座外，各原為4字尾的座號均改為3字尾再加A字。
海怡半島33a座: 港鐵
海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，設有月台幕門。 此站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島之列車駛入月台開門後，便會改為相反方向。 連接大堂的電梯位於月台（路軌盡頭）的西北端，因此車站大堂及出口均位處車站西北面。 同為新鴻基旗下，由新鴻基地產、嘉里建設及百利保控股合作發展的「南灣」，提供 715 伙 1 至3房單位，實用面積由 海怡半島33a座 425 至 3,024 方呎，定位比海怡高檔。 單論間隔，海怡半島未必比得上四四正正的太古城。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 由於南港島綫班次並不頻密，故大部分時間只需使用一個月台，而繁忙時間才會使用兩個月台。 海怡半島33a座2023 在車務安排上，每晚8時前，列車通常使用2號月台，而1號月台通常只於每晚8時後使用。 南灣主打逾千呎巨型單位，全享無遮擋海景，但南灣再遠離市區多一點，步行至利東站要十多分鐘，去大街也不算方便，一般吸引有車富戶入住。
海怡半島33a座: 住戶設施
海怡半島設有住戶會所，設施包括室內及戶外泳池、健身室、兒童遊戲室、壁球室、籃球場、羽毛球場、網球場、高爾夫球草地練習場、餐廳、池畔吧等等，感覺有如外國渡假村莊，為居民提供多項文娛康樂設施。 港鐵南港島綫於 2016 年尾全綫通車，海怡半島頓成鐵路上蓋物業，離金鐘站僅 4 站之距，海怡半島兼享海景和鐵路優勢，身價再度攀升。 海怡半島所有樓宇（共34座）一律採用鑽石井型住宅建築設計，每層8個單位（豪華頂層（Penthouse）除外，該層只有6個單位），實用率達80%或以上，單位內部之客廳呈「鑽石形」。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 海怡半島（South Horizons）係香港一個大型嘅私人屋苑，位於香港島南區鴨脷洲西部，係和記黃埔發展有限公司旗下物業，喺1992年至1995年之間落成。
海怡半島33a座: 香港樓宇目錄
《香港01》記者今(11日)早上到場視察，發現居民活動如常，屋苑範圍及海濱長廊人來人往，亦有居民直言不擔心。 目的地路綫巴士站位置出口利南道工業區新巴路線95、過海路線671御庭園，利南道街道圖中曾包括往返南灣之專綫小巴36M綫。 該綫屬運輸署就南港島綫通車而建議開辦之接駁交通服務，唯在地區人士反對下擱置。
