1997年，西隧通車，運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴960線。 960線開辦當日，因為有大量新界西居民乘搭（除了屯門居民，連元朗居民都乘搭該線過海），創下九巴單日最高客量紀錄（9500人），同年10月另外3條來往新界西及香港島的巴士路線（961、968、969）也先後開辦。 過海隧道巴士962P線是962的特快路線，祇於平日早上繁忙時間由屯門（龍門居）單向往銅鑼灣（摩頓台）途經蝴蝶邨及湖景邨後，取道屯門公路及西區海底隧道，前往上環、中環、金鐘及灣仔，不經青山公路。
開辦初期並不是全日服務的，只提供平日繁忙時間單向服務，直至同年8月17日提升至全日服務，同時配合龍門居落成而遷往龍門居有蓋總站。 本線曾於1998年9月1日延長至天后，但只能維持不足4個月，便撤離天后。 公共交通工具之外，酒店也有照顧到自駕人士的需要，提供代客泊車服務。 餐廳客人如需泊車，為每小時$50, 其他客人則是$120 (只限私家車)，而於酒店餐廳消費滿$600即可享有2小時免費泊車。 而酒店住客泊車服務，星期日至五及星期六及公眾假期前夕每小時為$50, 黃金海岸穿梭巴士 星期日至五每24小時為$250, 星期六及公眾假期前夕為$400。 居民巴士總站設於香港黃金海岸 (一期)，在離開該總站後會再繞到此站上客；回程亦先繞經此站才返回總站。
黃金海岸穿梭巴士: 屯門黃金海岸酒店代客泊車服務
在962系列路線重組前，由於962、962P、962S、N962線能直達香港島重要心臟地帶，而且在屯門區只有962／N962線可全日直接前往銅鑼灣，因此無論在平日和假日，客量高企。 在平日的繁忙時間，有不少屯門居民前往香港島上下班；而假日則有不少人前往銅鑼灣重要購物區購物，每天都客似雲來；雖然九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）已於2003聖誕前通車，但是由於屯馬綫不能直達港島，本線顯得直接方便，因此客運量仍保持平穩增長。 香港黃金海岸第一期（Phase 1, Hong Kong Gold Coast）巴士總站，位於屯門區小欖青山公路－青山灣段1號黃金海岸第一期（1-5座）外，為3條居民巴士路線的總站。 雖然本線可直接前往銅鑼灣，但亦不是全無缺點的。 由於962線途經青山公路（掃管笏段及大欖段），近年來該區人口增多導致令本線行車時間不斷加長，使部分屯門龍門居及三聖邨一帶的乘客改乘較本線貴（$21.9）但更快捷的961過海（或者再接駁968往銅鑼灣）。 西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。
港珠澳大橋穿梭巴士 (金巴)提供來往香港離島區港珠澳大橋香港口岸與珠海市香洲區／澳門花地瑪堂區珠澳口岸人工島之間的過境穿梭巴士服務。 的士適合行動較為不便的人士或長者，點對點的交通方便各位有需要的人士。 根據官網資料，每程約$250, 黃金海岸穿梭巴士 最多可乘載有4名乘客及第2-3件貨物。 到2022年為止，962共有8條支線，其中7條為常規服務：962A、962C、962G、962P、962X、N962及X962，另設有一條渣打馬拉松特別路線R962。 九巴曾稱此站為「掃管笏」（So 黃金海岸穿梭巴士2023 Kwan Wat），約於2009年改為現稱。
黃金海岸穿梭巴士: 路線資料
「香港黃金海岸」（Hong Kong Gold Coast）位於新界屯門區掃管笏填海區，青山公路－掃管笏段及青山公路－青山灣段交界兩側，於上世紀90年代發展，附設兩期共30座住宅、住客會所、商場、遊艇會、酒店等，附近的黃金泳灘、咖啡灣泳灘及海豚廣場更聞名於世。 黃金海岸穿梭巴士2023 香港黃金海岸（Hong Kong Gold Coast，城巴地點代號為GOC）巴士站，位於新界屯門區掃管笏青山公路－掃管笏段香港黃金海岸黃金海岸商場對開，乃一對設於東、西行綫的中途站。 香港黃金海岸為香港新界屯門區青山灣畔，在這裡除可坐擁遼闊的海景，還可遠眺位於赤鱲角的香港國際機場，亦設有大型酒店、會議中心、購物廣場、遊艇會、海濱、沙灘及私人屋苑。 在分支路線962X投入服務後，由於962線從屯門開出後須額外繞經香港黃金海岸及小欖一帶的多個車站，不及在停靠置樂花園寥寥數站後便進入屯門公路的962X，令本線顯得較後者費時及低效率，因此在該線服務時段以內，的確有部份本線的客源由該路線掠去，此事實也令城巴其後提出將962X延長及提升至每日全日提供服務之建議（並獲成功落實）。 然而，若以整個「962系」來看，有指該分支路線的開辦令本系列路線的客量不減反增。
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屯門黃金海岸酒店提供了定時穿梭巴士服務，方便來自市區的客人前往香港黃金海岸酒店。 黃金海岸穿梭巴士2023 定時穿梭巴士的車站位於尖沙咀中港城巴士/的士站，車程約35分鐘，收費為每位每程＄40。 黃金海岸穿梭巴士 黃金海岸穿梭巴士2023 962線曾是屯門區唯一一條能直接前往銅鑼灣的全日巴士路線，荃灣區和前市政局議員一直想把962加停嘉龍、青龍頭及深井等荃灣郊區，但遭屯門區議員反對，於是荃灣及屯門區議員向運輸署提出開辦加停嘉龍、青龍頭及深井的巴士線。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 另一方面，原本來往屯門及中環的渡輪服務，因1997年西隧通車而開辦九巴960、961、968線和城巴967、969後，屯門公路及大欖隧道巴士線收費比渡輪便宜（離屯門碼頭較遠的地方如良景邨，還要多付輕鐵車費乘搭輕鐵前往屯門碼頭轉乘），因此客運量亦因應1998年大欖隧道通車而更進一步大受打擊；即使轉換經營者，都是無濟於事；再加上本線和其他新界西路線在1997至2004年的開辦，渡輪服務在2000年7月停航。 屯門（龍門居）開經：龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、海榮路、青山公路（青山灣段、掃管笏段、大欖段）、大欖巴士總站、青山公路—大欖段、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道。
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其後，運輸署批准開辦這條路線962B；962X也在同日(2004年8月23日)同時開辦，方便青山公路（置樂花園一帶）及屯門市中心（僅限屯興路）的乘客。 現時本線的服務範圍包括龍門居、蝴蝶邨、屯門碼頭、兆禧苑、三聖、青山公路（至大欖巴士總站），然後經屯門公路、汀九橋、西九龍公路、再由西區海底隧道前往中上環及灣仔、銅鑼灣。 香港黃金海岸第二期（Phase 2, Hong Kong Gold Coast）巴士站，位於新界屯門區小欖青山公路－青山灣段1號黃金海岸第二期會所外，第8及第9座對面，為3條居民巴士路線的中途站。
城巴曾稱此站為「黃金海岸商場」（Gold Coast 黃金海岸穿梭巴士 Shopping Mall），至2010年8月跟隨九巴命名。
