區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 落路下村好住2023 48,400，年齡中位數為 落路下村好住 42.7歲。 落路下对出是一大片沙田海，村前原有一个沙滩、岬角和渡头，19世纪有渡轮前往圆洲角，亦有渔民聚居于湾内，村后的山谷则有大片存在至今的梯田。 落路下村好住2023 落路下村好住 1900年代初，连接九龙至上水的大埔道在村前落成。
填海完成後地皮用作中低密度住宅發展，由於新發展區鄰近落路下，主要道路均以「樂」字作開頭。 1996年，何東樓車廠上蓋的大型屋苑駿景園落成，令落路下的景觀全面被高樓大廈阻擋。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 主要街道包括樂景街(火炭段)、火炭落路下、火炭桂地。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,穗禾苑,銀禧花園,御龍山,星凱．
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1960年代末，政府在路轨外再次填海，用作发展何东楼车厂， 1968年启用。 1970年代中，沙田海再次填海以兴建马场，落路下和禾寮坑之间的山头被辟作挖泥区。 填海完成后地皮用作中低密度住宅发展，由于新发展区邻近落路下，主要道路均以“乐”字作开头。 1996年，何东楼车厂上盖的大型屋苑骏景园落成，令落路下的景观全面被高楼大厦阻挡。 1960年代末，政府在路軌外再次填海，用作發展何東樓車廠， 1968年啟用。 1970年代中，沙田海再次填海以興建馬場，落路下和禾寮坑之間的山頭被闢作挖泥區。
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落路下村好住: 火炭的其他屋苑
落路下村（Lok Lo Ha 落路下村好住2023 Village）巴士站，位於新界沙田區火炭樂信徑及駿景路交界的迴旋處路旁，落路下村外，駿景園第8座對面，屬路邊中途站（九巴視此站為單向北行）。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 清乾隆年间，客家人刘廷瑞由广东长乐迁到沙田一带，并于落路下建村定居，再有后人分支到邻近的禾寮坑、拔子窝和马料三地。 [1][2]落路下作为地名早于1866年出版的《新安县全图》已有标示，并载于1905年批出的集体官契中，1911年落路下有90名村民。 [3][4]香港九约竹枝词中载有“尚有船枚落路下，担鱼男女不停肩”。
清乾隆年間，客家人劉廷瑞由廣東長樂遷到沙田一帶，並於落路下建村定居，再有後人分支到鄰近的禾寮坑、拔子窩和馬料三地。 [1][2]落路下作為地名早於1866年出版的《新安縣全圖》已有標示，並載於1905年批出的集體官契中，1911年落路下有90名村民。 [3][4]香港九約竹枝詞中載有「尚有船枚落路下，擔魚男女不停肩」。
落路下村好住: 火炭 @中原楼市片区
1910年，九广铁路英段通车，铁路路轨和改道后的大埔道经过村前的新填海地。 落路下（英语：Lok Lo Ha）是位于香港沙田区火炭的一条村落，隶属于沙田九约之一的火炭约。 落路下村好住2023 落路下對出是一大片沙田海，村前原有一個沙灘、岬角和渡頭，19世紀有渡輪前往圓洲角，亦有漁民聚居於灣內，村後的山谷則有大片存在至今的梯田。 1900年代初，連接九龍至上水的大埔道在村前落成。 1910年，九廣鐵路英段通車，鐵路路軌和改道後的大埔道經過村前的新填海地。
落路下（英語：Lok Lo Ha）是位於香港沙田區火炭的一條村落，隸屬於沙田九約之一的火炭約。 沙田区的火炭@中原楼市片区，区内共9,429个私人住宅单位，涉及人口共39,705人。 主要街道包括乐景街(火炭段)、火炭落路下、火炭桂地。 落路下村好住2023 另外，区内主要屋苑包括 骏景园,穗禾苑,银禧花园,御龙山,星凯． 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 48,400，年龄中位数为 42.7岁。
落路下村好住: 火炭駿景園山景3房套 以28000元獲區內家庭客承租
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