簡單講，這個賽事要求跑手在八小時限時內從針山的兩邊每邊登上山各五次，共登針山山頂十次，全程21公里，總爬升高度約2600米，號稱全球最困難的越野半馬拉松。 反而幾位朋友都有積極練習，Edmond 兄最利害，試過七登。 針山十登 下集我會講第二次操練針山的實況，而第一集曾經提及過“可以輸人，不可輸陣”，筆者本人會分享一些越野跑裝備實測報告及分享心得，首先今集想講是太陽帽。
【產品心得】 針山十登 針山十登 以往路跑練習主要在夜晚時段，對於太陽帽並不是太講究，間中日間長課才會配戴，多年來只得一頂2XU開頂式魔術貼太陽帽，間中跑得快或大風的時候，曾經數次從頭上飛甩下來，可能我頭圍比較細小關係，魔術貼貼太緊又比較辛苦，鬆又易甩。 報名後，俗氣一點講句就是“瀨哂嘢”，練習時才發現，原來山賽根本不能和路跑相提並論，跑姿步法與肌肉運用方面完全截然不同，唯有透過上山訓練去重新學習及適應，雖然辛苦但感到很有挑戰性，我承認我很梁詠琪。
針山十登: 運動筆記HK
上次提及到，我報了人生第一個山賽，就是針山十登，簡單來說就是在城門水塘針山一帶來回跑五次，過程中跨越針山頂峰十次，全程21公里多。 後來我發現了有另一系列，是越野跑壓力内褲，大腿也有防跣膠粒，重要位置特別車線技術令到承托力較強，重點是不用穿底褲，我當然想知道分別之下試了一條白色，試後覺得包覆感比較為低，透氣度就相對較高，這系列是為了不同跑友的口味，有些人喜歡包覆感較強，而有些人則喜愛包覆感較低或是不喜歡再穿多一條底褲在内。 筆者我現在的喜好是攀升幅度較低的路線，會穿白色壓力内褲加條超輕量面褲，不穿底褲；而難度較高的路線，就會穿黑色及紅色的越野跑壓力褲，面褲看心情而定，如果當天想孔雀開屏，就選擇不穿，如不穿超輕量面褲，壓力褲內就一定要穿自己底褲；若然加條面褲，就有權不穿底褲，我試過，唔會有人知，講完。 這是喜出望外的時間，雖然時間尚早，但似乎看得出只要不受傷，八小時內完成是不會有太大問題的了。 於是第五第六登我刻意放慢些少，保留實力，最緊要係唔好受傷。
由於天色多雲關係，身處海拔700多米的四方山山麓，已經看不到山下的都市美景，反而是雲霧處處，加上有微雨，感覺有如仙境景一樣的美！ 筆者試過compressport這款head band之後覺得不錯，尤其是那個on/off的設計，表層佈滿無數小孔，可以排走頭上的濕氣，連帶汗水在空氣中揮發掉，不像傳統的head band，吸汗後汗水積聚了並且很重。 【產品心得】 上一集裝備介紹過太陽帽，已陳述過貪靚的我較喜歡compressport太陽帽，後來我才發現有另一版本屬於輕量化的，主要分別是質料比較輕薄而且搭帶摒棄魔術貼，採用一體式彈力橡筋圈配戴，我姣婆心思思又走去試。 記得18號操練之後，雙腿酸痛了足足兩天，直至21號感到腿部肌肉回復了，好勝的我便打算22號再試一課，一心認定有了上次經驗之後，時間上會有一定的進步。
針山十登: 每位參賽跑手都可獲 針山十登 多用途頭巾
雖然沒有對針山十登作出針對性的訓練，但說我完全冇準備也不正確。 這半年跑步的里數也算相當足夠，平均每月都有二百多至三百公里的里數。 《迷你四徑》比賽當日（11月12日），同時有7場道路長跑賽事在港九各區舉行，包括備受全城注目的《ASICS港島十公里賽》。 由於筆者早於4月已報名《迷你四徑》，而《ASICS港島十公里賽》到8月底才公佈詳情，恰巧與今次的麥理浩徑站撞期，因此無法參與這場全城盛事。
- 訓練當然辛苦，如果不辛苦就不算訓練吧……筆者自從五月接觸越野跑，每次上山徑都會做下記錄，執筆之時翻查記錄總共二十二次，針山比賽路線差不多佔了一半，記得第一次上到針山山頂，望見山下景色相當之美，回家之後心裡便決定把愛貓的骨灰灑在這裡；隨後每次操練針山時，雖然上坡路段極其辛苦，但心中想著愛貓在山頂等我，無力的雙腿突然又會像充滿力量似的，趕快兩步登頂看一看她。
- 以往路跑練習主要在夜晚時段，對於太陽帽並不是太講究，間中日間長課才會配戴，多年來只得一頂2XU開頂式魔術貼太陽帽，間中跑得快或大風的時候，曾經數次從頭上飛甩下來，可能我頭圍比較細小關係，魔術貼貼太緊又比較辛苦，鬆又易甩。
- 东加里曼丹的Kutai Kartanegara Regency和Penajam North Paser Regency的部分地区将被划分出来，以在印度尼西亚更中心的位置创建一个新的省级规划城市。
- 賽事由城門水塘主壩近麥理浩徑第七段入口前的主壩位起步，去到針山另一邊山腳的直升機停機坪為之一登，回程返主壩為之二登，來回五次，才算完成十登。
- 我決定比自己一個稍長的休息，在起點休息了十多分鐘，好好享用大會的豐富補給，特別是無限量供應的冰凍支裝可樂。
- 針山、草山、大帽山，簡稱「針草帽」，亦即麥理浩徑第7、8段（城門水塘至荃錦坳），是一條經典的行山路線，也是每年《樂施毅行者》的重頭路段。
根據網上資料，「單數登」的梯級數約有2000 級，「雙數登」的梯級數目資料不詳，但估計是「單數登」的三分一左右。 埋單一計，估計全日約上樓梯13000級，落樓梯也是13000級，全日上落樓梯共26000級。 所以在完成圖騰跑及做了 recovery run 後，休了腳四日，徹底休息。
針山十登: 【成都世大運 - 賽事回顧】港隊武術再奪二銅 破歷年項目單屆得獎紀錄
連Paul Sir王永育先生今年首次舉辦的越野跑賽事系列《迷你四徑》，也將這條經典路線列入這個賽事系列的「麥理浩徑」一站，成為該系列的壓軸賽事。 【產品心得】 以往筆者跑全馬比賽，也不需要吃能量gel作補給，但自從接髑越野跑後，便知道將來遲早也會用得著這類能量補給用品，所以最近試了大路牌子Hammer一系列的產品，記得舊年渣馬選手包裡面都有攝一兩包Hammer gel，好似係。 現實是殘酷的，自問用盡九牛二虎之力，完成時間是一小時零二分，可謂一盆冷水照頭淋，坐在水壩一旁一邊喝水一邊靜靜的自我檢討著，分析過後認為天氣熱不是主要成因，關鍵因素是自己核心肌群及大腿肌肉不夠強，第一程雖然尚算輕鬆，但體力仍然是消耗掉不少，第二程回程時想發力也力不從心，雖然自問氣量夠，可惜雙腳肌肉已呈疲態不聽使唤。
在四方山山徑馳騁，深深感受到山賽的跑手，除非參加隊際賽事，否則就不像道路賽的跑手在賽道上感受到熱鬧的氣氛，反而是要獨自面對變幻不定的天氣及路況，所以，也是一個反思人生的機會，對筆者來說，更是操練自己膽量的時機，最終操練到面對任何事情，不再有任何「怯」的藉口。 戴上帽子，左望右望，自我感覺良好，因為帽面比較濶，之前配戴2XU時，戴低些時會露出我的男人最痛M字額，需要揾一些頭髮用高超技巧左攝右攝，但跑步時頭髮很容易走位，朝偉形象蕩然無存；試過戴高一些遮住額角，但跑步時會慢慢滑落，很不方便。 第二程選擇棄用行山杖，想知道有使用行山杖與無用究竟有没有很大分別，而且這一程嘗試造最快時間，以自己十成功力去跑，直覺五十分鐘内必定可以完成。 針山十登 那些跑手平均來回一程的時間是四十五至五十分鐘，尾段一兩程體力下降，時間也絕不超過一小時，頭幾名的全程時間都在四個半小時内。 【訓練實錄】
針山十登: 終於完成六登
[17]2022年1月18日，印尼國會通過遷都法案，將新首都命名為「努山塔拉」（Nusantara），此命名由時任總統佐科威提出，在印尼語意思為「群島」[18]，並預計自2024年開始分階段遷都。 2017年4月，佐科维多多政府考虑将首都从雅加达迁出，并计划在2017年底前完成对印度尼西亚新首都的潜在替代地点的评估。 据印度尼西亚国家发展规划部的一位官员称，政府决定将印尼首都迁出爪哇。 [11]该计划宣布后不久，佐科威访问了加里曼丹的两个替代地点，即东加里曼丹的武吉苏哈托和加里曼丹中部的帕朗卡拉亚附近的三角区。 [12]2019年4月，宣布了一项将所有政府办公室转移到新首都的十年计划。 [13]国家发展规划部推荐了南加里曼丹、中加里曼丹和东加里曼丹三个省，这些省符合新首都的要求，包括相对不受地震和火山影响。
其實這時自己覺得體力是完全沒有問題的，但抽筋來襲頓然舉步為艱。 環大帽山越野跑賽事是一項艱難和嚴峻的人類極限挑戰，賽事會經過小部份野路，行人路。 大部份都在郊遊徑，林徑，家樂徑, 并圍繞大帽山山麓古道，百英里賽事會帶跑者進入三百六十度大帽山的雄偉景觀和驚嘆的大自然. 針山十登 但願筆者對越野跑的熱愛，就像這幅在完賽後，在全港海拔最高的巴士站—荃錦公路郊野公園巴士站上，拍攝的巴士相片上的車身廣告口號一樣，「Be Unstoppable」。
針山十登: 針山十登
此刻時間名次並不重要，盡力完成才是體現【針山十登】的精神！ 無論閣下是於限時內完成，還是因身體種種狀況而未能完成也好，你有膽量上賽場有盡過力，我都要給你一個 LIKE！ 我亦準備 2016 來挑戰一下自己， 給一年時間我好好操練及準備， 先要找方法變得更強，還希望遠離傷患，才可從心所欲長跑長有。
執筆之時，筆者暫時完成了人生第十七課山課操練，適逢最近一課是上黃浩聰的課，上了一課後，頓時發覺那些一百英哩比賽，才是真正的極限運動。 針山十登2023 賽事中途檢查站及終點的支援、補給也十分周到，多謝Paul Sir王永育為越野跑新手設計這個四徑賽事系列，雖然只報了麥理浩徑這一場，但過程中十分投入，也十分享受馳騁山野的快感。 雖然今次不是第一次登上大帽山（去年《康宏圖騰跑》也曾經跑過麥理浩徑8段的大帽山），但始終未曾試過針草帽連走。 所以10月初筆者便專程去試行一次「針草帽」，當時氣溫高達34度，天氣酷熱，結果「叫苦連天」，首次登上針山，便已經要中途小休數次，結果要2小時才去到鉛礦坳，最終要6小時半才完成試路，去到扶輪公園要狂飲兩支汽水才能舒緩疲態。 完走針草帽，可謂是越野跑手的「必修科」，單單由城門水塘主壩上針山，差不多要2000級梯級，可謂名符其實的「樓梯機」；整體路況有石級、草地、泥地、石屎路，變化多端，所以這條路相當具挑戰性。 因此，筆者今次也報名了這一場《迷你四徑》的麥理浩徑站，一圓針草帽連走的心願。
針山十登: 來回：520m
當身邊的跑手都去了參加道路賽事，自己內心少不免感受到壓力，堅持自己想做的，就是對自己的使命負責。 第二程在維修站待了約二十分鐘，冰敷後感覺好些便嘗試走第三程包括五登及六登，完成六登後，我再次進入維修站重新評估傷勢，心中盤算著硬著頭皮完成十登是沒問題，但傷勢一定會加劇，必定會長手尾影響整個賽季，在理智與情感之間，最後理性地選擇退賽，作為一個跑步教練應該以身作側，不被一時的英雄感沖昏頭腦。 比較之下，這款compressport雖然比2XU較重身，但骨架上相對堅固，衣物不會手洗的我放入洗衣機洗後完全沒有變形；魔術貼可調較的寬度亦比較長，我長時間戴住也沒移位，也未曾在訓練時吹甩過；最後在透氣方面，雖然大汗的我經常令帽子内層全濕，但稍事休息一會之後，帽子很容易又乾爽起來。 「針山十登」顧名思義，就是一個要連登針山十次的越野跑比賽。 賽事由城門水塘主壩近麥理浩徑第七段入口前的主壩位起步，去到針山另一邊山腳的直升機停機坪為之一登，回程返主壩為之二登，來回五次，才算完成十登。
筆者翻閱上一屆針山十登的比賽成績，記下頭幾名跑手的分段時間及完成時間，便隻身單人匹馬去試路及造時間。 我首先試的是黑色越野跑壓力褲，起初以為大腿位置那些圓點是用來透氣，後來自己穿著時才知道，那些圓點是防滑膠貼，為了山賽友上斜時的按腳技巧而設，避免手濕而跣手，這設計真是KO了我，真是太貼心；除此之外整條褲無論在包覆性、透氣度及速乾功能也十分上乘，令我很滿意，唯獨下胯位置設計比較浮誇及立體，所以星期六日操山的日子，我會加一條超輕量面褲遮一遮，避免鋒芒畢露，而閒日上山，我會比較奔放。 這段日子裡，筆者雖然仍然慣常一星期訓練五天至六天，但路跑的課經調整後減少了，針對性加插了一些大腿及小腿的肌肉訓練，例如深蹲及跑樓梯等等，山課就會選擇攀升幅度較大的路線操練，例如上文提及的孖崗山，以及下集會講的雞公山。 原來是由主霸上針山來回五次，約21km，但總爬升有2600m，極富挑戰性。 更有趣的是比賽是一班對行山跑山充滿熱誠的人仕以私人性質搞的，感覺非常特別，所以特意推薦給大家。
針山十登: 最後更新
在大帽山頂雷達站入口處下山，以為賽道一直是沿車路衝向終點，原來發現筆者錯了。 跑到大帽山路半山的閘口後不久，見到有跑手走落去左邊山徑，山徑上面有迷你四徑的彩帶，聽到後面數個跑手指這是正確走線，就沿山徑落去。 試過比較過之後，這款式的確比之前魔術貼那款更舒適，透氣度及速乾能力亦較高，唯一顧慮是橡筋搭帶會否隨著日子而失去彈性，但筆者我認為要型就要型咗先，舒服就要享受咗先，況且一頂帽子價錢不算貴，有需要的話可能買多一兩頂作襯色之用。 回想當天在臨近針山頂上梯級的路段，我覺得自己像一隻熱鍋上的雞蛋，心中不停問自己為何會身處此地，差一點就想放棄了；而當晚就檢討著，自己應該要計劃一套有系統的針對性訓練。 這款compressport太陽帽帽面較濶，剛好遮到我的死穴，令我跑步時相當專注；而且帽舌比較長及闊，除了有效遮擋陽光外，遮蔽了我更多眼鼻位置，在別人眼中看起來更加朝偉。 自從接觸越野跑後，見很多人配戴compressport太陽帽，顏色選擇較多而且款式設計上比較戰鬥格，貪靚的我心思思又想試。
第一三五七九登由城門水塘方向出發的上升高度比較高，約三百多米。 第二四六八十登由直升機停機坪出發的上升高度相對較低，約一百多米。 比賽當天，看大會FB，見到義工們遇上發哥，我們連忙加快腳步趕往起點，但「上得山多終遇發」的幸運並未有在我們身上發生。 我們約八時半到達現場，寄存行李，拍了一些照片就上線準備起跑。 親眼見證到各參賽者堅毅不屈的精神，那份耐力與堅持最令我欣賞佩服，同場較量既是競爭者也是伙伴間無私的支援，能發揮同儕間互助精神最可貴 !
針山十登: 主壩-直升機坪 來回五次
去年《康宏圖騰跑》16K的完賽時間為3小時59分，由於今次要登上針山及草山，爬升幅度較大，難度相對較高，因此，筆者預計比賽當日，由城門水塘至鉛礦坳（麥徑七段）約需2小時，由鉛礦坳至扶輪公園（麥徑八段）則需時2小時半至3小時（包括休整時間），約需5小時完成全程，但最後卻出人意表……。 我因有腳傷只能慢行回城門 起/終點，所以提早於Zone C 截止時間前 5分鐘起步，沿途見一名日本女參賽者Keiko Ryo，她預計自己最後兩針會超時，仍然堅持要完成才罷休，她雖然逾時少許返回終點，但大會有見她實在精神可嘉，酌情頒贈 finisher tee 給她， 全場報以鼓勵掌聲， 她激動得眼淚奪眶而出，久久未能話語，很佩服她的鬥志啊！ 因為報名的女參賽者只有30人，而完成十針的只有數位，此情此景不禁令人動容。 稍後 全場最後一位堅持完成十登的男參賽者 Lawrance Leung 亦相繼到達，正如他所言「知其不可而為之」，恭喜他身體力行做到了！
大會亦頒發了完成紀念tee，全體義工一擁而上與他大合照，為今次比賽劃上圓滿句號。 訓練當然辛苦，如果不辛苦就不算訓練吧……筆者自從五月接觸越野跑，每次上山徑都會做下記錄，執筆之時翻查記錄總共二十二次，針山比賽路線差不多佔了一半，記得第一次上到針山山頂，望見山下景色相當之美，回家之後心裡便決定把愛貓的骨灰灑在這裡；隨後每次操練針山時，雖然上坡路段極其辛苦，但心中想著愛貓在山頂等我，無力的雙腿突然又會像充滿力量似的，趕快兩步登頂看一看她。 去年九月中，任務是訓練雨僑由零開始，用四個月時間操練就去挑戰渣打馬拉松的半馬，最後成功挑戰這個近乎不可能的任務，還記得我給她的第一課測試，陪她嘗試以八分速的速度緩步跑，結果竟然不足三分鐘便爆了……她最後能夠完成半馬，全靠她對我這位教練絕對信任以及她自己的努力；正所謂一分耕耘一分收穫，回想她的訓練時間可能比職業運動員更多，事實証明沒天份不緊要，只要堅持也會成功，相當勵志。 每一登單程大約2.2公里，來回十次總長度約為22公里（一個半馬拉松長度），起點主壩約 180 米高，由此登上針山山頂 532 米，中途大約可分為三個大斜坡。 第一段長600米距離爬升170米，最辛苦，第二段長700米距離爬升100米，相對舒服一點，而最後一後長400米，先下降一小段再爬升 100 米登頂，這段是最陡峭難行。
針山十登: 賽事
一個來回總爬升約520米，十登總攀升便有2600米之多！ 比起毅行者100公里才攀升共4800米，實在恐怖得太多。 該段麥徑8段的新走線M152-M156，要跨越禾塘崗山脊，然後沿梯級下山。 就在進入改道後的山徑時，風雲變色，開始下大雨，由於筆者在麥徑最高點已經收起Pole，以便一直沿車路發力跑下去，突然要進入山徑，又加上天雨關係，山徑濕滑，同行的師兄姊都感到不容易應付，只好步步為營的下去，在大帽山頂想著可以Sub-4完成的，遇上這個突然的改變（事實上都係因為筆者未細讀賽道走線圖，所以操賽道前要切記這樣做），結果就做不到了。 雖然真正操山日子很短，但努力下總有回報，上文提及去天梯自作孽的日子是6月27日，之前在6月3日做了一課針山四登，時間是2小時23分，一個月後的7月10日，嘗試做一課針山六登，四登完成時間是2小時7分，六登完成時間則是3小時15分，經過一個月的針對性訓練，雙腿肌肉總算適應了山坡的起伏。
10月12日與另外五位馬灣跑友及友好一齊挑戰在山界令人聞風喪膽的「針山十登」，比賽由往年的重陽節改為非假日的星期五舉行，避免與假日的行山人士爭路，使賽事更流暢。 东加里曼丹的Kutai Kartanegara Regency和Penajam North Paser Regency的部分地区将被划分出来，以在印度尼西亚更中心的位置创建一个新的省级规划城市。 [16]该计划是减少爪哇岛与印度尼西亚群岛其他岛屿之间发展不平等和减轻雅加达作为印度尼西亚主要枢纽的负担的战略的一部分。
針山十登: 針山十登-留言
過了回歸十周年紀念亭，就是離開草山的時候，筆者就一直爆落去鉛礦坳，到檢查站時都不過是早上10時半，比預期的2小時快了一截。 不過經過出戰10月22日《苗圃挑戰12小時》（26公里賽事）後，筆者被整個賽事過程中的經歷激勵，心裡再沒有任何「怯」的理由和藉口，不去征服這場《迷你四徑》的針草帽路段。 這次試路，其中的針山「啪針」印象十分深刻，想起同月底重陽節，有跑友出戰一個「自虐」賽事「針山十登」，啪一針已經十分辛苦，假若要「啪十針」，雙腳還得了？ 心情頓然變得有些「怯」，擔心當日一開始要攀上針山，可能出現抽筋或氣力不繼，是否能夠順利完賽也成疑問。 針山十登 針山、草山、大帽山，簡稱「針草帽」，亦即麥理浩徑第7、8段（城門水塘至荃錦坳），是一條經典的行山路線，也是每年《樂施毅行者》的重頭路段。
每年這個賽事均在重陽節正日舉行，正是爭秋奪暑的時節，天氣仍然炎熱，加上距離與攀升高度比例驚人，實在是相當考驗跑者的體力和毅力。 筆者有舊同事去年參加過這場賽事，並勇奪全場第四名，大讚賽事的貼心支援和補給十足。 休息足夠再上路進行第七登，但是事與願違，第七登開始在兩邊大髀內側有少少抽筋。
針山十登: 比賽成績
然而好像完全冇效，第九登一起步已經抽筋抽到行唔到，只好用雙臂用行山仗借力將自己一步一步抬上石級。 抽筋情況時好時壞，有少少好轉時即儘量追趕時間，最終這一登用了全日最長的58分鐘。 我決定比自己一個稍長的休息，在起點休息了十多分鐘，好好享用大會的豐富補給，特別是無限量供應的冰凍支裝可樂。 可以比較一下的是我參加過兩次的 ICC 跑樓梯賽，比賽是由八樓跑2120級樓梯到 ICC 的觀景台。 上落石級對膝頭的衝擊十分大，連續七八個小時不停上落石級，令我十分擔心會在比賽中途受傷。
針山十登: 針山十登Ten Times Needle Hill
繼5月18號踩線之後，5月22日趁有空再去針山操練，訓練路線一樣，模擬比賽時的賽道，以水壩為起點，跑至停機坪折返再回起點，一心想嘗試連續來回兩程，完成四登，目標是兩小時。 【產品心得】 針山十登 針山十登 上集介紹過越野襪，今次我想分享我的越野跑褲，自接觸越野跑後，我都不會像平日路跑般穿短身跑褲，由於在山坡中上上落落，大腿肌肉要有充分的保護，避免肌肉過度搖晃引致抽筋及受傷，所以我會穿著包覆感較強的壓力褲。 早期我選用2XU的壓力褲，感覺不錯，後來我見很多山賽友穿Compressport的越野跑褲，吸引我目光的是跑褲大腿位置前的圖點，心思思的我又走去試，一試之下即刻出事，現在家裡全是Compressport的跑褲，越野跑真是一個非常危險的運動。 賽事在九時正準時鳴鎗，由於賽道只是在短短2.1公里的峽長石級山路來回跑，因此不能容納太多參賽者，每年都只有一百多個名額。 沿途大家互相鼓勵，跑手互相惺惺相惜，好多時都會一路跑一路傾幾句。
針山十登: 來回: A > B > C > B > A
賽前前所未有地淆底，至今玩了七十多個不同類型的比賽，包括全馬超馬跑步、長途泳、跑樓梯、水陸兩項、三鐵及長短途山賽等，從未試過 DNF，今次是第一次擔心會DNF未能完賽。 反而幾位朋友都有積極練習，Edmond 兄和Vincent 兄最厲害，分別試過七登和八登。 幾年前第一次知道有這個賽事時，我的反應正正就是「痴缐!」，我絕不可能參加，因為和自己的能力相差太遠了。 由針山山頂下山，經過超過1000級的下坡樓梯（沿途梯級有部份已經殘缺不全，所以難以急進），到直升機停機坪，進入通往草山的石屎林道。 在草山林道，就以慢jog為主，有斜路就用Pole爆上去。
針山十登: 針山十登線上跑2022
除了能量gel，我也有用Hammer的礦物質水溶丸及運動後沖劑作回復，經過一段短日子的採用，感覺不錯。 最遺憾的是，大熱天時，一早本打算穿完成T恤離開，我沒想過袋多一件替换上衣出門，這個仇我明年一定會報。 最基本的例如防UV，輕量化等設定當然有，但特別之處是臂架尾端可以摺曲，設有多角度調教功能，可迎合使用者隨環境狀態等更多不同需要；筆者測試過後覺得大家都可以一試，各方面也是水準之作，舒適自然及跑動時的穩定性是我所推薦的，講完。
