此站只於平日晚上時段、星期六、日及公眾假期全日使用。 雖然九龍巴士K14線以「大埔中心」為起點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的大埔太和路近大埔超級城停站。 本站雖然名為「大埔中心」，但根據其英文及位置（旁邊是大埔中央廣場），「中心」應是指其作用類似沙田市中心或屯門市中心；而城巴路線牌亦只以「大埔」命名此站，沒有如九巴以「大埔中心」命名此站。 大埔中心15座2023 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
基座购物商场初时称为大埔中心商场，占地600,000平方呎，于1999年改称为大埔超级城。 商场分为A至E区，当中A至D区位于林村河以北，E区位于村村河以南。 大埔中心 6期 15座 共有23層，提供184個單位。 大埔中心 6期 15座 於1987年06月起入伙。 大埔中心 6期 15座 於過去3年共有15宗成交。 基座購物商場初時稱為大埔中心商場，佔地600,000平方呎，於1999年改稱為大埔超級城。
大埔中心15座: 太和中心 2座附近的大廈
於1995年5月1日開辦，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、新達廣場、廣福邨、白石角、香港科學園、青沙公路、荔枝角、美孚、葵芳及葵興，只於平日繁忙時間服務。 於2017年2月27日開辦，途經富善邨巴士總站、大埔墟、廣福邨、白石角、香港科學園、獅子山隧道、九龍塘、油麻地及佐敦及尖沙咀，只限往西九龍站方向途經此總站，只限平日繁忙時間服務。 於2016年12月12日開辦，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、大老山隧道、吐露港公路、廣福邨及大埔墟。 於1983年5月2日開辦，2009年10月5日縮短至此並改為單向服務，途經林錦公路（嘉道理農場、林村）、大埔花園及太和站，只於平日早上繁忙時間提供服務。
於1978年10月7日開辦，1987年9月19日延長至此，途經馬料水、香港中文大學、大埔滘、雍怡雅苑、廣福邨及大埔墟，只於沙田馬場賽馬日提供散場服務。 大埔中心15座 於2016年12月12日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。 大埔中心第五期（Tai Po Centre 大埔中心15座 Phase 5）巴士站，位於新界大埔區大埔中心南運路北行大埔中心第五期第17座（基座為大埔超級城D區商場）外、新興花園對面，介乎大埔太和路與安埔路之間，乃一路邊中途站。
大埔中心15座: 大埔中心 6期 15座附近的大廈
此站有6條巴士線以此處為總站，及13條巴士線經過。 大埔中心（英語：Tai Po Centre）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。 於1986年2月2日開辦，途經太和邨、大埔游泳池、此總站、富亨巴士總站、大埔醫院、雅麗氏何妙齡那打素醫院、富善邨巴士總站、新興花園、廣福邨、運頭塘邨及大埔墟，為穿梭大埔區內的路線。
於2019年5月2日開辦，是大西北地區首條直達大埔中心的巴士路線，2020年8月3日延長至大埔工業邨，此站則變為中途站，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、城門隧道、香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟及此總站，只限平日繁忙時間服務。 於2006年7月17日開辦，由龍運巴士營運，途經粉嶺南、上水、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務。 於2008年5月13日開辦，由九巴及城巴聯合營運，途經太和站、海寶花園、此總站、新興花園、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角及炮台山，只於平日繁忙時間提供服務。 於2017年12月11日開辦，途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道、吐露港公路、大埔墟、此總站及富亨巴士總站，只於深宵時段提供服務。 2022年12月17日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、廣福邨、大埔中心及太和廣場，本線只於假日提供服務，只限往北潭涌方向途經此總站。 大埔中心15座 於1985年9月26日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，曾是九巴第一線王[1]。
大埔中心15座: 巴士站位數目
於2014年12月29日開辦，途經汀角路、鳳園、此總站及大埔墟，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區，區內共10,642個私人住宅單位，涉及人口共25,819人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 37,500，年齡中位數為 42.6歲。 但在许多大埔居民口中，“大埔中心”泛指大埔市区的其中一个特定区域，除了大埔中心住宅和商场本身，还包括大埔中央广场、大埔中心巴士总站、八号花园、海宝花园、汀雅苑、大埔广场、昌运中心、大元邨和翠屏花园。 大埔区的大埔市中心@中原楼市片区，区内共9,399个私人住宅单位，涉及人口共126,339人。 另外，区内主要屋苑包括 大埔中心,岚山,宏福苑,富亨邨,富善邨。
- 1973年7月16日起分拆自往來上水及佐敦道碼頭的19A線而投入服務。
- 大埔中心 4期 6座 共有22層，提供176個單位。
- 途經新蒲崗及彩虹道，不經樂富、橫頭磡及龍翔道，只限平日繁忙時間服務，只限往九龍城碼頭方向時途經此總站。
- 大埔中心 6期 15座 共有23層，提供184個單位。
- 另外，区内主要屋苑包括 大埔中心,岚山,宏福苑,富亨邨,富善邨。
- 大埔中心（英語：Tai Po Centre）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。
大埔中心（英语：Tai Po Centre）是新鸿基地产位于香港新界大埔新市镇的大型物业；由22座住宅楼宇组成，共有4,080伙住宅单位，自1984至1987年分阶段入伙；内有五区购物商场，每区均设停车场。 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，两者由横跨林村河的行人天桥连接。 大埔區的大埔市中心@中原樓市片區，區內共9,399個私人住宅單位，涉及人口共126,339人。 另外，區內主要屋苑包括 大埔中心15座 大埔中心,嵐山,宏福苑,富亨邨,富善邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 45.5歲。 於2016年8月20日開辦，途經此總站、大埔墟站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓，只限往機場方向途經此總站。
大埔中心15座: 九龍巴士74K線
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 途經新蒲崗及彩虹道，不經樂富、橫頭磡及龍翔道，只限平日繁忙時間服務，只限往九龍城碼頭方向時途經此總站。 巴士站鄰近大埔中心第五期（第16-19座）、大埔超級城D區、新興花園、大埔警署、大埔賽馬會泳池舊址。 初期九巴稱此站為「大埔中心」（Tai Po Central），但大埔區私人屋苑大埔中心的英文名稱正確為「Tai Po Centre」；港鐵接駁巴士同樣採用「大埔中心」作站名，英文名稱則根據屋苑名稱命名為「Tai Po Centre」。 直至2017年12月16日，九巴更改站名為現稱，與城巴及龍運巴士看齊；港鐵亦在翌年2月跟隨。 大埔中心 4期 6座 共有22層，提供176個單位。
九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「大埔中心」、再顯示「第五期」。 日资百货公司吉之岛曾在该商场开设了大埔分店，但该分店已于2010年7月18日结业，原有铺位现已经改为一田百货。 大埔中心15座2023 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 大埔中心15座 日資百貨公司吉之島曾在該商場開設了大埔分店，但該分店已於2010年7月18日結業，原有舖位現已經改為一田百貨。
大埔中心15座: 大埔中心成交記錄 *數據來自土地註冊處
但在許多大埔居民口中，「大埔中心」泛指大埔市區的其中一個特定區域，除了大埔中心住宅和商場本身，還包括大埔中央廣場、大埔中心巴士總站、八號花園、海寶花園、汀雅苑、大埔廣場、昌運中心、大元邨和翠屏花園。 於1998年6月22日開辦，由龍運巴士營運，途經此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、東涌、機場後勤區及一號客運大樓。 大埔中心15座2023 於2020年1月20日開辦，由九巴及城巴聯合營運，由307C線重新編號而成。 途經此總站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。 大埔中心15座2023 於2014年12月19日開辦，途經新興花園、廣福邨、白石角、香港科學園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
商場分為A至E區，當中A至D區位於林村河以北，E區位於村村河以南。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
大埔中心15座: 沙田第一城 位置地圖
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,500，年龄中位数为 45.5岁。 由九龍巴士營運的一條路線，提供華明及大窩西支路往來大埔的巴士服務。 1973年7月16日起分拆自往來上水及佐敦道碼頭的19A線而投入服務。
