中國救援隊在當地星期四中午，從重災區哈塔伊省的營地撤離。 在撤離營地前，救援隊將食品、飲用水、部分帳篷等生活物資和全部醫療物資留給災民。 土耳其外交部地區協調員伊斯馬伊爾在送別時表示，感謝中國救援隊的辛勤工作，救援隊付出的努力將促進兩國關係發展。 中國駐土耳其大使劉少賓說，中國救援隊到土耳其開展救援，體現了中土兩國人民守望相助，以實際行動踐行人類命運共同體理念。 昨日(16日)晚上10時許，深水埗大埔道164號唐樓有住客報案，指上址一劏房有煙冒出。 消防接報到場，涉事單位無人應門，於是爆門入內，發現屋內有燒焦食物起火，迅即將火救熄；而單位內則空無一人，只有3隻貓咪，遂抱落樓下放暫放入紙箱內，救護員經初步檢視，3貓咪未有燒傷，僅是部分毛髮被熏黑，健康情況良好；愛協職員奉召到場，將3貓咪帶走善後。
- 其繼母孔敏儀因透過前男友買兇，被重判入獄12年。
- 第七型大廈普遍樓高12至23層，但部份大廈可高達29層，例如23層高的梨木樹邨第3座及29層高的興華邨和興樓。
- 直至城門隧道於1990年4月20日通車後，和宜合道成為多條經城門隧道往沙田、大埔、北區巴士線和新界東往返葵涌車輛的必經之路；再者1992年上半年336（梨木樹開往上環，早上特別線）啓用後交通才顯得方便起來。
- 單位佈局與雙塔式大廈A型單位相近，但露台通風條與其它大廈有所區別及其露台面積有所縮小。
- 當局會向患者居住的梨木樹邨第5座的居民派發深喉唾液樣本收集樽，涉及約850戶，每戶有3至4人居住，預計總共會派發數千個樣本樽。
- 梨木樹(二)邨重建有利啟動區內其他舊邨重建; 隨著屋邨老化，樓宇殘舊，並且社區不斷發展，密度增加，要覓地啟動原邨或原區安置會更加困難。
本邨在興建期間（1978~1983年間）原本分作3期，有6座雙塔式大廈、5座舊長型、4座H字型，共15座樓宇。 青楊樓、青梅樓、青松樓、青柏樓4座樓宇為第二期，青槐樓、青榕樓、青桃樓、青葵樓為第一期，剩下的為第三期，後來為方便管理，將第三期分拆成一個新邨，為長康邨。 後來興建非標準設計大廈時，再將此邨重新規劃，青楊樓、青梅樓和青荷樓為第一期，青榕樓、青桃樓、青葵樓及一幢新建樓宇為第二期，青松樓、青柏樓及兩幢新建樓宇為第三期，青槐樓和青俊苑為第四期。 平面圖 / 葵涌平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
梨木樹邨5座: 葵涌 平面圖
）是香港的公共屋邨，位於新界荃灣區東北部上葵涌和宜合道389號，遠離荃灣市中心。 梨木樹邨分為梨木樹（一）邨、梨木樹（二）邨以及梨木樹邨，三條邨合共有19座樓宇，總人口約28,100人，按人口及單位數目計算是現時荃灣區最大公共屋邨。 除了屬於梨木樹（二）邨的第1至6座、榕樹樓及柏樹樓由房屋署直接管理外，其餘樓宇均由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨物業管理。 梨木樹(二)邨重建有利啟動區內其他舊邨重建; 隨著屋邨老化，樓宇殘舊，並且社區不斷發展，密度增加，要覓地啟動原邨或原區安置會更加困難。 由於梨木樹(二)邨內不少大廈高度並不高，估計屋邨重建後能夠較現時增加更多單位供應，長遠有助提高公營房屋供應量。
現時，梨木樹邨居民大多數到商場底層的街市買菜。 梨木樹邨5座2023 此外，於第2座和第4座的街舖上購買較便宜的零食。 2012年11月29日，五人足球場及籃球場旁升降機啟用，使第1至5座較高的住戶不用行樓梯、行斜道便可以到達，為住戶來住梨木樹商場提供一個便捷的方法。
梨木樹邨5座: 走遍香港252條公共屋邨 — 荃灣
2016年10月6日：深水埗區總站遷往長沙灣（深旺道），以配合東京街總站因西北九龍填海區第六號地盤公屋發展計劃施工而停用。 往梨木樹方向離開新總站時，會行經興華街西、連翔道及東京街西，然後行回深旺道原有路線。 梨木樹邨5座 現存最早落成的屋建會屋邨西環邨的大廈採用單向式設計，多數單位採用第三型徙置大廈開始大量興建的標準單位佈局，但於面向走廊的大門兩邊的起居室空間設有獨立廁所及廚房。 梨木樹邨5座 另外，西苑臺亦設有特別設計的7人單位，北苑臺則設有面積約48平方米並附有獨立睡房空間的單位，而東苑臺兩翼末端亦設有附有「孭仔房」的特大單位，面積可達56.32平方米。 大廈外型方面，所有採用這款單位的舊長型大廈均使用單方向設計，大廈各住宅樓層只的走廊只有其中一方設有單位，另一方則設有對向戶外的開放式走廊，此款大廈亦與相連長型大廈及特別設計工字型大廈為僅有三款房屋署允許於面向走廊的窗戶安裝冷氣機的公屋大廈。 除上述三款較標準的單位設計外，尚有一款源自新型廉租屋大廈及第五型徙置大廈的單位設計。
二邨分東西兩部分，上面說的舊式大廈集中在西邊，在東邊則既有一座舊長型，同時又有一座「和諧式」和一座「單方向式」大廈。 翻查紀錄，這兩座大廈的位置本來是第七座，不過因為發現有結構問題而較早拆卸。 梨木樹邨5座2023 梨木樹邨5座2023 回想小時候坐車路過梨木樹，見到這座大廈要外加安裝鋼架加固以防倒塌，看起來十分可怕。 回說八十年代香港曾發現「26座問題公屋醜聞」，合共有577座公屋大廈被發現施工時偷工減料，其中有26座更有即時危險要盡快拆卸重建。
梨木樹邨5座: 荃灣區
其中，葵涌葵芳閣有業主急換樓而減價沽貨，持貨4年半慘輸約120萬元。 將軍澳慧安園也有三房單位，約5年貶值約13.7%。 第13同埋14座原址亦都喺1996年9月開始重建，成為而家嘅楊樹樓、桃樹樓、楓樹樓，喺1999年11月16日起入伙，並且接收咗受到第9座同埋第12座拆重建計劃影響嘅居民，同埋小部分公屋輪候冊人士。 警方經初步調查，發現兩名男童與被縱火單位的一名13歲男童為區內一間中學同學，相信他們曾因感情問題發生爭執，兩名男童涉嫌縱火被捕，現正被扣留調查，案件交由荃灣警區刑事調查隊第二隊跟進。
重建1980年代中期，揭發問題公屋的結構問題，梨木樹邨第一期的七座樓宇，雖然不在26座問題公屋醜聞名單之中，但其中第七座及第十一座結構亦發現有問題，需要清空兩層（12、13樓）安裝鋼架加固，以防倒塌。 第7至14座在1970年11月21日開始陸續落成啟用，屬政府廉租屋，每座有4部升降機，每部升降機分別只停地下及中、高其中兩層，第10座因只有七層高故不設升降機。 第一代首代梨木樹邨共有14座大廈，分為兩期：第一期為第7至14座，第二期則為第1至6座；所有單位皆有獨立廚廁。
梨木樹邨5座: 梨木樹邨5座位置
〈葵涌道三車連環撞 雙層巴士與旅遊巴士及客貨兩用車互撼 十一人受傷送院其中四人留醫〉，《華僑日報》，1979年12月9日。 2012年5月13日：早上七時許，一輛往深水埗方向的斯堪尼亞N113（AS7／GW1272）在長沙灣道與一輛貨車相撞，巴士上4人受傷。 上述列表內容為截至2022年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 現時此路線獲派5輛前屬龍運巴士之Enviro500 12米（4輛ATEU、1輛ATEE）雙層巴士行走。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
單位立面外觀與27平方米款式相似，但面積更大。 當中，宏旭樓、宏樂樓、宏逸樓及宏康樓均採用類似大十字型大廈的下闊上窄設計，而位於樂富廣場上蓋的宏達樓及宏順樓設有公屋中罕有的平台單位，前者設有6個平台單位，後者更全座均為平台單位。 因宏達樓只有一層住宅樓層共18個單位及兩間餐廳員工宿舍，因此為全港極少數不設大堂及現時唯一不設公眾出入口的公屋大廈，居民及訪客須經以平台相連的宏順樓出入，單位信箱亦設於宏順樓電梯大堂。
梨木樹邨5座: 設計
除了上述兩款較常見的設計外，亦有另一款較矮且採用單向設計的第七型大廈。 此款大廈標準樓高為7層（10層高的梨木樹邨1座例外），沒有限制每層單位數目，少至葵盛西邨2座的8伙，多至大興邨興偉樓的47伙。 此款大廈本來不設升降機，直至2010年開始房委會才加建升降機塔方便居民上落。 梨木樹邨5座 梨木樹邨5座 除順安邨安群樓外，其他採用此款大廈設計的單位均採用第三款單位設計，廚房改爲面向走廊，廁所亦設有對外窗戶。 此款設計的標準單位面積約為30平方米，但亦有可能於大廈中段設附有俗稱「孭仔房」的大型單位。
