康澤花園住宅入口在2樓，各層有行人電梯及升降機連接。 基座車輛通道位於炮台山道，並設有炮台山站通風井。 康澤花園是車站上蓋物業，由恒隆、新世界發展與前地鐵公司合作發展，並委託興業建築師事務所設計，在車站啟用後不久推售，1987年落成。
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我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 即將決定選購其他車位，可否一人一步 炮台山康澤花園2023 炮台山康澤花園2023 $_____? 由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼? 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
而星期六、日同公眾假期嘅人流比平日繁忙時間少。 發展商在七十年代興建嘉信大廈與七海商業中心時把建築物移後，讓發展用地的一部分可用作建造港島綫其中一個車站。 政府在1980年代初規劃此站時，將港島綫重新定線以減少對居民的滋擾以及所需收回的私人土地，除卻施工期間於用地內興建臨時竪井，後移地帶無須作車站之用。 該幅三角形用地仍屬私人擁有並屬於嘉信大廈發展用地一部分，地帶內亦沒有任何範圍作公眾通道之用。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307P, 601, 678, 680, 680A, 680B, 680P, 690 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2022年5月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307P, 601, 678, 680, 680A, 680B, 680P, 690 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2022年1月。 以往所有途經此段英皇道西行之巴士路線皆停靠此站，運輸署於1999年8月15日重組英皇道巴士站，大部分南區路線不再停靠此站。
- 而天后廟道至慧翠道之間的兩段雲天徑，會有單向自動扶手電梯及相關輪椅升降機，途經雲景道交界處時會設立一個由交通燈控制的行人過路處。
- 曾經有青年喺嗰條樓梯與未成年少女發生性行為被捕。
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- 但因為該區最終嘅可發展密度同埋規模因應東區發展而放緩，令人口比預期低，故此南面大堂喺較後期嘅港島綫規劃中被擱置。
- 你不希望收到來自千居、其附屬公司及其合作夥伴的直接促銷電郵。
- 康澤花園的實用面積由396呎至997呎。
康澤花園地底係港鐵站，基層係商場同惠康超級市場，1樓平台係行人天橋兼宣道會北角堂教堂、書局同寫字樓咁。 康澤花園住宅入口嚮2樓，連接各層有多部行人電梯同埋升降機。 康澤花園近街門口出面係多條港島西行巴士嘅車站，街外重有公共升降機通上去炮台山道上面。 根據《明報》報導，香港政府早喺1980年代初，已經喺英皇道嘉信大廈地下同地庫（七海商業中心）留定位畀日後起車站出入口。 炮台山康澤花園2023 東區區議會轄下嘅交通同運輸事務委員會喺2008年12月18號討論喺炮台山站起新出入口嘅事，多名區議員都要求港鐵公司利用個預留區。 港鐵公司就話，炮台山站嘅人流雖然有輕微增長，但原有兩個出入口仍足夠應付，冇需要起新出入口；而現時炮台山站嘅位置同當初預留位置時規劃嘅有所差異，由車站連接至七海商業中心亦會比較遠。
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因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 至於路政署最終選擇「炮台山走線」，區議員郭偉強指相比百福花園及堡壘街，炮台山人流較多，相信署方考慮到成本效益而作此決定。 炮台山康澤花園2023 橫跨炮台山道及天后廟道則設有兩條高架行人通道；而金文泰中學旁行人路、炮台山道與天后廟道之間的斜坡，及雲景道近雲天徑的行人路則會興建相關樓梯、單向自動扶手電梯及升降機，以連接炮台山道、天后廟道及雲天徑。 而天后廟道至慧翠道之間的兩段雲天徑，會有單向自動扶手電梯及相關輪椅升降機，途經雲景道交界處時會設立一個由交通燈控制的行人過路處。 路政署明日(27日)將向東區區議會介紹設計方案，新的行人通道系統落成後，居民日後由英皇道上山前往半山慧翠道，毋須再轉乘巴士。
由於此站是英皇道西行北角段最多專營巴士路線停靠的分站，一眾巴士在早上繁忙時間等候上落客而造成阻塞的情況依舊。 炮台山康澤花園 在專營巴士站後方的北角城中心外，設有一個居民巴士上落客點，名為「北角城中心（英皇道）」（Fortress Tower 炮台山康澤花園2023 炮台山康澤花園2023 (King's Road)）。
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炮台山站設有一個島式月台，並裝有月台幕門。 炮台山站同附近天后站嘅距離只有大約480米，係香港相距第2短嘅兩個重鐵站，約1分鐘車程（相距最短嘅係太子站同旺角站，只有大約400米）。 炮台山康澤花園2023 〈區傑棠——筆法千鈞〉，載《地鐵通訊港島綫通車紀念特刊》（香港：香港地下鐵路公司公關部，1986年），第11頁。 2019年8月11日：港鐵一度於約下午7時05分表示，港島綫來回方向不停炮台山站。 及後於下午近8時，港鐵表示港島綫全線服務回復正常。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
- 工程期間估計天后廟道/炮台山道花園須全面封閉3年，並有近百棵樹木須移除。
- 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？
- 北港 島綫根據《鐵路發展策略2000》，東涌綫將會以北港 島綫為名，延長至炮台山站，接駁現有的港島綫此站以東部分。
- 地產網話「翠綠環抱」，即係只有山景，大潭寶馬山。
- 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- 2019年8月11日：港鐵一度於約下午7時05分表示，港島綫來回方向不停炮台山站。
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港鐵公司將於施工期間提供「易達車」服務作臨時安排，以便輪椅人士往來地面和炮台山道（鄰近金文泰中學）。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 炮台山康澤花園2023 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
炮台山康澤花園: 車站大堂
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
