251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設由青華苑往青衣站及粉嶺名都往聯和墟的分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 〈跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2017年第二次會議紀要〉，大埔區議會交通及運輸委員會，2017年6月。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。 龍運巴士有限公司，〈A47X 試辦星期一至五早上繁忙時間途經科學園往大埔特別班次〉［乘客通告］，2020年1月。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
大埔去青衣巴士: 香港國際機場機場
2002年，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）提供低地台服務。 此路線之荔廠蛇車字軌曾於2014年7月改派富豪B9TL 12米（AVBW）（以柯打249X線為主），同年12月以丹尼士三叉戟12米（ATR）取代。 大埔去青衣巴士2023 〈立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士（一九三三）有限公司巴士網絡新專營權事宜〉，表2，運輸及房屋局運輸科，2017年2月3日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈279X 延長聯和墟開出尾班車時間〉［乘客通告］，2014年10月3日。 2015年8月10日：早上近十時，一輛往聯和墟方向的丹尼士巨龍於「長安邨安湄樓」站上客期間，一名男乘客出示一張疑為九巴家屬免費乘車證的證件，由於車長未能看清卡上內容，於是向乘客索取證件作檢視。
項目落成後，相比路面交通工具，由東涌西站及東涌東站前往尖沙嘴或中環，預計可分別減少約12及21分鐘。 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入馬灣。 成為『挪亞FUN分CLUB』會員， 即可尊享挪亞方舟門票、餐飲、及購物等豐富折扣優惠; 更可優先收到挪亞方舟的最新推廣活動及優惠資訊，讓您與親友盡情開心暢玩，感受不一樣的度假優悠氣氛。
大埔去青衣巴士: 將軍澳出發返大埔 轉車轉到暈
特別路線279S線，來往長青邨及和合石，途經美景花園、長康邨、青衣碼頭、青衣站、長安邨、荃灣、城門隧道，只在清明節及重陽節服務。 其特別路線279B線由粉嶺（聯和墟）單向開往葵興站，途經天平邨一帶及上水後經大欖隧道直達葵芳，祇於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 2016年4月11日早上8時19分，一輛行走SP4A線往香港科學園的冠忠猛獅A91客車（NL1257），駛至屯門公路東行青龍頭豪景花園時，車尾突然冒煙起火，期間所有乘客疏散，巴士全車焚毀，屯門公路荃灣方向一度全線封閉。 香港科技園公司為園區人仕提供免費穿梭巴士服務，逢星期一至六來往科學園及九龍塘（創新中心），只限園區人士使用。 寶達轉車站則為安達臣發展區、寶琳路及翠林、康盛一帶的乘客提供更多優惠出行選擇。
以小白鷺餐廳為「行路Fantasy」的首輪目標，教大家由大埔墟港鐵站用最簡單的方法行入去，以平路為主，全程沒有紅綠燈，平坦好行又靚景。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！ 然而，澳門美食眾多，除了豬扒包，也可到各大酒店享用自助餐及打卡必去的陽台Cafe當半日文青。 免責聲明 - 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
大埔去青衣巴士: 交通資訊
2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。 【有線新聞】屯門大興邨興平樓再發現有垂直傳播，部分居民要即時撤離，累計有26人感染，全幢居民再被禁足多一日。 屯門大興邨興平樓原本周五可以解封，但遲遲未有消息，一名男子不適被送上救護車。 不只他要送院，大廈多個單位包括19室、42室、9至10樓的13至24室都撤離，因為大廈再發現有垂直傳播，累計有26人感染，涉及14個單位。 興平樓有這麼多感染個案，為何不用像之前葵涌邨般要圍封至少五天？
由將軍澳出發其實去好多地方都好方便，返工亦係，不過，我曾經有好幾年時間走咗去大埔工業村返工，做到間公司話要裁員我先至無做，而家返北角，近好多。 挪亞方舟為您準備了不同種類的學習活動，讓成人及小朋友均可透過課程享受學習新知識的快樂，啟發新思維，踏上成功人生之道。 來往粵港及港澳的跨境車輛必須申領封閉道路通行許可證才可以進出香港。 大埔去青衣巴士 如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 中型及重型貨車、巴士和暫准駕駛執照持有人所駕駛的車輛，在時速限制超過70公里的路段，其最高車速限制仍為時速70公里。 2018年10月7日：往青衣站方向增設「青宏苑」站，試行形式投運作3個月至2019年1月6日，其後設站恆常化。
大埔去青衣巴士: 服務時間
除預先獲書面批准外，公共小型巴士、特別用途車輛、引擎汽缸容量低於125立方厘米的車輛 (或純粹以電動馬達驅動的車輛 ─ 額定功率低於7千瓦的私家車、額定功率低於3千瓦的電單車或機動三輪車) 和學習駕駛者所駕駛的車輛，均不准駛入。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。 現時，本路線使用19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (4輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU及8輛12.8米E6X) 雙層空調巴士。 散步當日是周日，人多車更多，停車場爆滿，只有在餐廳訂了位的人才能泊車，而的士也絡繹不絕，有紅的，有綠的，有人下車，有人離開。 在迴旋處有穿梭巴士站，但目測幾十人排隊，一班車都上不到全部乘客。
行政長官會同行政會議2023年2月28日批准東涌線延線項目的財務安排，運輸及物流局與香港鐵路有限公司隨後簽訂工程項目協議。 城市有新基建落實心情總是興奮的，東涌線延線預計於今年內開始興建，料2029年竣工。 大埔去青衣巴士2023 市民「心繫港鐵每一程」，東涌線延線從景願到落實有期，東涌居民及鐵路迷特別關注。 港府在fb「添馬台」放上東涌線延線資料一帖睇，從留言可見，網民對延線的興建相當關心，強調「基建很重要」，並大想頭地問「到時會延到大澳嗎？」。 諗返起果時返大埔，查實由將軍澳出發，真係都好鬼遠吓，坐車轉車轉到頭都大埋。
大埔去青衣巴士: 「轉乘 就係咁簡單」 九巴龍運全數三十一個轉車站投入服務 更多選擇 更多優惠 更加環保
當局指在農曆新年假期後，Omicron變種病毒進一步擴散，宣布現行社交距離限制延長兩星期。 但考慮到Omicron病例重症比率低，當局認為即使感染數字上升，只要重症和死亡數字受控，就可以重新啟動放寬防疫、回復正常生活的計劃；將會考慮轉型使用應對流感的防控治療模式。 上水石湖墟賽馬會遊樂場每年3、4月都有黃花風鈴木盛開，天氣和暖，這裡的二、三十棵黃花風鈴木已同時開花了，吸引不少遊人前往打卡。 和熙陽光照射掉落在草地上的黃風鈴，就如點點黃金散落綠色葉子上，同樣迷人。 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。 事件在網上引起網民熱議，有網民認為司機情緒過份激動，但有人則認為有關乘客挑釁在先，認為雙方應該互諒互讓，乘客應該在安全情況下才向司機問路。
途經的20條九巴路線均已新增$4.2轉乘優惠，寶琳路及翠林、康盛一帶的乘客於新轉車站轉乘路線613 [安泰（西）（和泰樓）⇋ 筲箕灣] 或613A [安泰（西）（和泰樓）⇋ 杏花邨] 前往香港島的乘客，更可享「補差價」優惠，最高可慳$10.4。 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客於該轉車站登車時可毋須拍卡。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 大埔去青衣巴士 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
大埔去青衣巴士: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法及頁面 (附︰邊3間航空公司負責派機票?)
2017年：上午最繁忙半小時內的載客率為82%，於早上繁忙時段往青衣方向的班次，於廣源至河畔花園之間的登車乘客數目，佔該時段沙田區內的總登車乘客數目約為93%。 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 此路線於2004年加入低地台服務，沙田車廠（上水分廠）（S）改派丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代富豪奧林比安及丹尼士巨龍，全線低地台化 。 而在2012年初，荔枝角車廠亦改派同款車輛取代原有的富豪奧林比安。
城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 2014年11月1日：因應264M線停辦，此路線往聯和墟方向增設於大欖隧道轉車站轉乘其他往元朗／天水圍／錦田方向路線的$3.9車費回贈優惠，使乘客能以與264M線相若的車費由青衣前往元朗及天水圍。 香港口岸本地停車場 大埔去青衣巴士 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。
大埔去青衣巴士: 路線資訊
沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就委員會文件第66/2021號「開設279X早上繁忙時間特快班次」提案的回應〉，2021年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- 荃灣區議會秘書處，〈荃灣區議會 交通及運輸委員會第二次（二／二零二零）會議記錄（第39點）〉，2020年4月。
- 乘客可向相關的公共運輸營辦商了解個別客運服務的最新情況。
- 殘疾人士如需協助安排泊車，請與公園辦事處聯絡，職員會盡量提供協助。
- 翌年改為每天全日服務及改稱279X線後，加入車齡較低的富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。
- 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者（上面另有備註1的指定組合除外），故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 大埔去青衣巴士 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
大埔去青衣巴士: 挪亞方舟套票
港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。 行走大欖隧道的九巴路線中，首條於大欖隧道轉車站北行方向轉乘時，上車需補付車費的路線（第2條為373A線）。 大埔去青衣巴士 與此同時，即使270B提供全日來往北區至深水埗以至九龍西的服務，但因其班次疏落，再加上北區一帶走線迂迴。 因此部份乘客（尤其是上水一帶）寧願付較多的車資乘坐此線往大欖隧道轉乘68X、69X、265B及268X線。
大埔去青衣巴士: 收費資料
我多數坐MTR去到鑽石山轉巴士，又或者去到九龍塘轉火車。 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。 市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。
大埔去青衣巴士: 交通意外
乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭279A／279B線及此路線往聯和墟方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
大埔去青衣巴士: 「金巴」- 澳門口岸 不設直達酒店「發財車」
如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 港珠澳大橋香港連接路 (包括觀景山隧道) 為一條靠右駛快速公路。 除交通標誌或道路標記另有指示、超越前車、左轉或須越過停定的車輛外，駕駛者須在最右線行駛，並只可從左方超越前車。 大埔去青衣巴士2023 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年6月26日。
