明白議員可能對於項目的細節、價錢會有疑問，待會我都很樂意解答，但在香港一個這樣發達的城市，我們還有這麼多居民要在一些所謂廚廁合一，甚至我們聽到家中有木蝨這些情況，我們是心急的。 屯門第54區新鴻基 針對警方打擊罪惡的宣傳，新地由2021年年底至今，在旗下15個遍佈港九新界、人流暢旺的大型商場播放由警方製作的影片，題材包括網絡安全、非法賭博、防騙及保護兒童等。 屯門第54區新鴻基2023 除了在策略性位置播放上述影片，新地更提供場地贊助，供警方舉辦有關防罪的講座和攤位，全面將防罪、滅罪的訊息傳遞至數百萬名市民。 其次是湖山路，地盤面積約1.89公頃，提供2,940伙，預計人口約8,230人，預計2021年展開工程後，可於2025/26年落成。 房屋局提交立法會的文件指，簡約公屋其中4幅用地，選址在屯門第3A區、屯門第54區、元朗攸壆路及上水蓮塘尾，當中位處屯門的兩幅用地，均鄰近多條公共屋邨。 方啟明表示，目前整體樓價升10%，雖然在第三季，有消息傳出內地要求本地發展商協助解決房屋問題，令市況放緩，但稍後市場消化消息後，市況再轉好。
然而，即使屯馬綫啟用多年，但因屯門大部分地方均遠離港鐵站，為避免花時間接駁，居民仍大多乘搭巴士線經屯門公路往返市區，所以車流之大仍會令屯門公路負荷非常嚴重，導致在晨早及傍晚都會有交通擠塞情況。 屯門的工業區分為兩大部份：普通工廠主要位於屯門區的中央位置，即杯渡路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。 雖然離市區較遠，但一直以來該區都有很多公司在此，主要原因都是因為租金比市區工商物業低很多，約是中環的一半，其中最著名的乃佔香港飲品市場大比例的維他奶集團、主要奶製品公司維記牛奶、出售「福字麵」著名的統一食品、以及著名的拉鍊製造商YKK。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。 屯門第54區新鴻基2023 青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。
屯門第54區新鴻基: 屯門五幅地建公營房屋 提供1萬單位 料2023至26年分階段落成
為避免拆卸原居民的丁屋，修改原有圖則 ，縮小徵收範圍，使興建的單位數目減少。 依照有關估算，政府明年第一季向立法會工務小組委員會和財委會申請一筆過撥款，其中項目設計和建築工程費約為267.9億元，相關基建工程費約6億元，運營項目及額外聘用人手的開支則分別約為44億元及3億元，合共約321億元。 根據房屋局提交的文件，「簡約公屋」設有獨立洗手間、淋浴間和開放式煮食空間，並會為每個單位配備冷氣機、熱水爐和抽氣扇等基本設備，住戶並能自由間隔。
- 而負責帶路搵威嘅林澄光，本身都有唔少負面新聞，同森美一度稱兄道弟之後因為錢而反面，「臭朵」之後絕跡電視一段時間之後，因為同大台藝人混熟而再次蒲頭。
- 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。
- 到2012年起，屯門區有國際著名學校進駐，包括哈羅香港國際學校及將於2017年9月開學的香港凱莉山國際學校，但後者最終被城規會都會規劃小組委員會否決。
- 近年政府持續主動推地，部分土地陸續獲批上蓋物業建築圖則。
- 2001年，政府首次公佈屯門第54區的規劃，包括收回全部非原居民土地，及部份原居民土地；唯最後到2009年公佈的收地範圍只包括非原居民農村，原居民村得以保留。
雖然屯門未被納入都會區內，但代理料屯門樓市也會受惠。 屯門第54區新鴻基2023 方啟明指出，屯門位於建議中的北部都會區內深圳灣優質發展圈毗鄰，發展圈是商業區，住宅不多，屯門可為商業區內工作人士提供居所，故預期屯門樓市會逐步上升。 另一個對外交通配套改善的是今年6月港鐵屯馬線全線通車，宋皇臺站和土瓜灣站開放後，目前可由屯門直接前往啟德、土瓜灣等九龍地區。
屯門第54區新鴻基: 交通
而較遠期的發展規劃，則包括北環綫、屯門繞道和11號幹線，其中北環綫主要便利居民日後前往新界北區，屯門繞道則是為了改善日後連接屯赤隧道的交通。 時正中午時間，地盤工人開始放飯，大批人步向附近屋苑商場，料後新物業落成後底座商場才能解決日常所需。 根據規劃資料顯示，約有49,000平方呎零售樓面，面積不算太大。
住戶亦可步行約8分鐘至輕鐵麒麟站乘搭輕鐵，來往屯門及元朗多處地方；或至港鐵兆康站時轉乘西鐵線，前往全港各區。 其中的地盤二，位於兆康苑以西，就是早前發生收地事故的紫田村，未來將會發展公屋，有5 座 33至38層高住宅大樓， 4,687個單位。 這兩塊地皮的位置遠離市中心，也不近兩個西鐵站，而是位於屯門西部的邊皮位置，有一個古老的名字：青山。 屯門第54區新鴻基2023 政府將收回54幅私人農地，涉及面積約2.1萬平方米。 上述土地將於公告張貼後三個月，即11月21日歸還政府所有。
屯門第54區新鴻基: 簡約公屋｜兩選址私人發展商持有 曾申建屋遭拒 團體憂變相開路
港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣，項目量為全港三大區中第二多，但涉及總單位數量只有3,797個，其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙；佔了全港島總供應的一半(52.7%)。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。
他說，受到屯馬線通車，以及政府公布發展北部都會區影響，估計未來兩個月區內樓價升2%至3%，全年升12%至13%。 美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。 屯門第54區新鴻基2023 而市中心商場及新墟一帶，擠滿拖着行李篋或手推車的內地旅客或水貨客，商場擠得水洩不通；有知情人士透露，水貨客是到附近工廠區的貨倉取貨。 屯門區議員歐志遠表示，近月內地人湧至屯門掃貨情況明顯嚴重，當中不乏40歲以上內地師奶，她們除了購物自用，會順便帶貨回內地出售，每走一轉賺取200至300元人民幣。 另一區議員陳雲生收到居民投訴，指內地客逼爆B3X巴士，港人難以登車。
屯門第54區新鴻基: 深港通道通車 屯門樓市交投增加
One IFC和Two IFC分別獲得84分和83分，後者更是全港首幢獲得LEED「v4.1 運營與維護：既有建築」鉑金級認證的建築物。 根據文件，5幅改劃土地位於第 28 區湖山路以北的土地，第17區連接皇珠路及毗連業旺路的土地，第16區恆富街以西的土地，第39區顯發里以南的土地，及第23區屯興路以東的土地。 他說，根據以往經驗，每10年樓價升一倍，故預期未來十餘年，隨着都會區內商業區和創科區逐步發展，屯門區樓價亦會倍升。 屯門近年來成為新盤市場的供應主力，而且戶型多元化，地域選擇又不少，不過普遍入場銀碼較少，區內新盤都不時搶去市場上不少目光。 年的「蜜月期」，但之後由於利息及貸款額增加，利息開支會大增。 雖然可在高息前轉按，但屆時銀行會為申請人進行壓力測試及重新審視入息證明。
石排頭路與青田路之間的區域，因公共屋邨大興邨在其範圍之內而得名。 與屯門碼頭區類似，同樣擁有自己的圖書館、體育館、康體設施及商場，亦建有一些工業大廈。 二次大戰後香港人口不斷增加，在20世紀60年代香港當時的人口約為420萬，市區變得擠逼，香港政府便積極推行分散市區發展的政策，發展新市鎮計劃展開。
屯門第54區新鴻基: 屯門樓盤7.屯門時代廣場
這個專責小組一站式照顧這個簡約公屋的項目，我們建議增設兩個有時限的首長級職位。 第一個是政務主任Staff Grade C（首長級丙級政務官）職系；另外是專業職系，是一個Directorate grade（D1）的職位，都是有時限的。 但他們亦要增加人手，需要增加36個專業職系、技術人員等。 新項目亦將優化旺角整體社區規劃，除了提供甲級寫字樓、商場和樓上零售店舖，促進商業和經濟發展外，項目大廈頂層將設有區內唯一的觀景台，市民和遊客可飽覽九龍半島的景色。 項目亦會提供大量的綠化休閒空間，商場地面更專設三萬呎的戶外廣場，公眾與遊客可享受獨特的休閒活動空間，為旺角帶來煥然一新的社區面貌。
而較少人談及的屯門第54區土地平整、道路及渠務工程，原來亦於去年完成部分工程，另有部分工程則於2024年中完成。 發展商於去年再次提出的發展方案，與當年獲批的計劃大致相同，將建13幢5層高的分層住宅，總樓面約156,651方呎。 簡約公屋是用一個快速的方法，在五年內提供30,000個單位，這是我們一定想達到的目標，我們很想幫助現時已經輪候公屋一段相當長的時間，同時住在一些不恰當、不適切環境的朋友。
屯門第54區新鴻基: 按地區分： 新界區
老樓逗留不足半小時，便再驅車往新地另一個去年曾一度熱賣的沙田瓏珀山，其實位於多石村山坡上，車路尚未開通，鄰近多石有蓋配水庫，預料不少單位可享開揚景致。 除了向東及向南的單位望向馬鞍山郊野公園，可享山景外，向東及向北的單位，相信亦有不少層數，可遠眺城門河及沙田市景。 撥款安排我們很需要一筆過，希望大家支持我們這個項目，給予一個撥款。 同事已經很緊張，亦密鑼緊鼓，有些要界外進行的工程亦按那一項成熟便想推展那一項，所以一筆過撥款我們很需要能夠平行處理這些工作。 設計方面，我們那些單位的設計，即一人、二人、三人或三/四人、四/五人單位，這些是以公屋單位為基礎，會有自己的獨立洗手間、洗澡的地方、煮食的空間，亦配備冷氣機、熱水爐及抽氣扇。 最後這次公布的是上水蓮塘尾，這一塊地前面都有巴士站，約步行五分鐘有巴士站，約十分鐘有小巴站，然後大概行車時間約20分鐘就能去到上水火車站，這塊地面積約2.8公頃。
消息續指，首批在2024/25年度落成的1,000伙，只是初步研究，暫未知哪個項目會首次落成，而上述率先公布的4個選址資料較多，形容用地「較為明朗一啲」，但不代表有關項目會率先「跑出」。 消息指，屯門的兩幅用地，鄰近的配套較好和交通較方便預料日後需求會較高，惟兩幅地分別僅佔地0.8公頃和2.6公頃，地盤面積相對較細，故發展密度會較高，預料會高達十多層。 隨着深港西部通道通車，今年屯馬線又全線開通，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。
屯門第54區新鴻基: 屯門醞釀大規模轉型
同時，我們很積極尋覓另外三、四個地塊，會在市區，我們希望在下年年初，可以向大家公布詳情。 多謝主席，多謝這麼多位議員出席今日我們介紹簡約公屋這個項目。 簡約公屋是行政長官2022年施政報告提出的一個很重要的措施，大家以往常聽到公屋供應頭輕尾重，首五年供應短缺，後五年供應才會增長。 為了思考如何應對這個頭輕尾重的問題，我們想出了簡約公屋這個建議。 除了協助警方打擊罪惡，新地亦於去年9月至10月，在旗下商場免費提供場地，讓警方設立「動物守護．社區大使」計劃推廣站，向社區傳遞愛護動物和防止殘酷對待動物的信息。
規劃署去年建議改劃屯門5幅政府土地，興建約萬伙公營房屋單位。 房屋署向區議會遞交文件，提及5幅合共8公頃的土地，合共興建約10,730個單位，，署方預計最快於2023/24年度至2028/29年度分階段落成。 政府披露簡約公屋首批項目的4個選址，翻查土地註冊處資料，其中兩幅屬私人土地，均為地點最偏遠的元朗和上水蓮塘尾。 新地早在20年前便曾向城規會申請，由康樂用途改劃為住宅但遭駁回，隨後再在2015年闖關，興建低密度住宅獲批，今年再三闖關加大發展密度。 另一個是佳兆業旗下屯門第48區青山公路—青山灣段項目，共有4幢3層高洋房及4幢21層高的分層住宅，樓面面積約58.2萬平方呎，項目在今年1月獲批圖則，但相信最快也要明年開售。
屯門第54區新鴻基: 屯門樓盤1.瓏門
孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。
屯門第54區新鴻基: 主要私人屋苑
事實上，區內社區配套亦愈來愈成熟，日常起居生活與居住市區無異。 生活所需一應俱全之餘，加上屯門位處「北部都會區」門廊，享「雙城三圈」、「港深緊密互動圈」及未來「新界北核心商務區」協同優勢，龐大的深港經濟雙引擎，發展機遇無可估量。 項目挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。 假設按息於第二期供款時上調0.5厘至3.875厘，並維持三年，如該買家維持上述按揭條款每月供款則會上調1,132元至18,909元 ，總計三年後需供多約4萬元。
屯門第54區新鴻基: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 - 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 屋宇署資料顯示，1月私人住宅動工量有85伙，雖較去年12月的「零動工」有所增加，但已連續3個月低於100伙。 除了休憩花園及遊樂場外，此邨亦設有若干配套設施，包括2層商場（名為和田商場，位於和喜樓基座）、長者鄰舍中心（位於和善樓地下）、長者護理中心（位於和彩樓地下）及仁濟醫院嚴徐玉珊幼稚園（位於和麗樓地下；原址位於鄰近的寶田邨）。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施。
我和行政長官都分別探訪過許多住劏房的居民，有些是家庭，有些是老人家，譬如我探訪這位老人家，他的房間只是一張床，窗口也沒有，洗手間廚房全部要共用，大家見到老人家手上握着「快」字牌，所以快而有效給好的居住環境這班朋友是很重要的。 屯門第54區新鴻基2023 或者亦簡介一下他們住在這般環境的劏房，如果是一個中位數，平均他們每個月支付4,800元，而我們目前提議的簡約公屋，是由570元至2,650元。 最細一人單位是570元左右，平均呎價如果這些劏房在市區是40元，我們建議的簡約公屋租金，每呎市區八元，而今次大家看到的屯門、上水、元朗的地方是五元左右。 所以一個如此便宜的租金，可以提供一個更好的居住環境，也是要快的，見到這個伯伯手持「快」字牌，所以我很深刻，這件事時常在我腦海中。
屯門第54區新鴻基: 相關股票
截至去年十二月底止，集團在港的土地儲備總樓面面積為4,930萬平方呎，另有超過3,000萬平方呎農地。 集團仍有不少農地處於更改土地用途的不同階段，有助支持未來業務發展。 過去十七年，我們見證屯門三個公共屋邨落成，為屯門帶來近13000個單位，今年，屯門54區即將迎來屯門區第14個公共屋邨，我們盼望政府一如既往，完善屯門西北規劃，交通、環境等基本配套必須充足。 雖然首批選址位於新界，但交通條件不俗，例如屯門第3A區就在輕鐵青松站旁；其餘三幅用地遠離地鐵站，但附近有小巴或巴士站。 兩幅位於屯門的用地料將興建十幾層「簡約公屋」，低層還有基本配套設施，例如一些商店等，確保居民有一定民生配套；元朗及上水用地則興建約3層。
香港置業至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 屯門第54區新鴻基2023 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。
