海福花園位於大圍積運街2-8號（中原樓市片區：大圍）。 海福花園的實用面積由409呎至571呎。 有時候，一些虛假或有問題的餐廳偶爾會經過編輯的審批後刊登，但我們設有餐廳檢舉制度，訪客有權向我們檢舉有問題的餐廳，如經跟進後證實餐廳犯規，管理員將會刪除餐廳。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，不過在一些特別情況下可能會刪除餐廳。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第80A號(美林往觀塘碼頭) 大圍海福花園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年9月7日。
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海福花園 福兆閣 (1座) 於過去3年共有22宗成交。 大圍海福花園 租戶包括便利店、診所、髮廊、速運站及智能櫃、食肆、租單車店和地產代理等。 而近年也開設了不少吸引年輕人的餐廳，包括熱狗店、漢堡包店和壽司店等。 ）是香港屬第七期乙的其中一個私人參建居屋屋苑，由中國海外建築工程有限公司發展，由梁柏濤建築師及城市規劃師設計。
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2023年：最繁忙一小時內的載客率為介乎66-70%：但星期六早上繁忙時間的80特別班次及80P的載客率持續偏低，分別只有約28%及29%，因此相關時段的班次被建議結合為80常規班次。 大圍海福花園2023 港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，大圍及顯徑一帶的乘客可乘搭屯馬綫一期到鑽石山站轉乘觀塘綫往來九龍東部，導致本線客量有所流失。 但隆亨邨、美林邨、美田邨及鄰近屋苑均仍遠離鐵路站，加上鐵路車資較高，本線仍有一定量的乘客支持，整體客量仍算不俗。
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- 原業主於1992年以67萬元購入物業，持貨逾30年，帳面獲利556萬元，期內物業升值約8.3倍。
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位於香港沙田大圍，鄰近港鐵大圍站，是沙田區首個私人機構參建居屋屋苑，共有3座樓高25至30層的住宅大廈組成，提供800個單位，於1985年落成。 該屋苑絕大部份單位均已補地價，跟私人住宅一樣，可在自由市場買賣。 海福花園（Holford Garden）巴士站，位於新界沙田區大圍美田路北行海福花園外，過積運街口後，乃一路邊中途站。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
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樓市成交2023｜二手居屋｜美聯物業指出，今年2月二手居屋「量價」齊升，二手居屋平均售446.9萬！ 美聯分行首席助理聯席董事吳焯誠表示，大圍海福花園2座高層G室，面積482方呎，屬兩房單位，新近以646萬(自由市場價)成交，呎價13402元。 據了解，原業主於1985年以約24.5萬購入物業，持貨逾38年，帳面獲利621.5萬，期內物業升值25.3倍。 屋苑英文名稱為「Holford Gardens」，九巴對此站的英文站名卻使用單數。 過去位處此站對面的巴士分站亦稱為「海福花園」，九巴及新巴分別於2011年5月及6月起把該站獨立命名為「大圍街市」，龍運巴士其後於報站機更改為「大圍街市」，惟站牌上仍顯示「海福花園」。
咁富嘉花園點解被稱為地獄呢，首先上落通道窄，其次係車位勁窄，泊完都開唔到門，而最衰既係佢無電梯，你泊幾高就要行番幾多層樓梯。 不過，如果你有睇上面條片的話，我地版油係咁衝都無問題，事實上無大家想象中咁窄，學阿Mike話齋，沙田區大把場窄過佢。 至於車位窄，只要你泊高多幾層，同埋搵啲柱邊位泊，咁都OK開到門。 佢係有啲位有水喉突出黎嗰排位窄啲，其餘啲位都算正常既。 咁當然，最近大圍港鐵站，價錢一定係最貴架喇。 楊浩然表示，成交單位為景雅苑B座中層7室，實用面積554平方呎，建築面積710平方呎，為三房間隔。
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另外，區內主要屋苑包括 名城,柏傲莊,金獅花園,豐盛苑,顯徑邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,580，年齡中位數為 大圍海福花園 44.7歲。
本線集中服務大圍一帶往返東九龍的對外路線，大圍區屋邨住宅林立，本線通勤客量龐大，雖然收費較高，但本線班次頻密，故深受乘客歡迎，因此經常頂閘。 即使在平日離峰時間及假日也時常會滿座，再者自2004年起港鐵馬鞍山線通車後，令89B線客量下跌而不斷被削減班次，故部份新翠邨的居民也改乘本線。 此外，往返四美區至港鐵大圍站的63線系列專線小巴時常大排長龍，本線於2017年7月起往美林方向海福花園起增設分段收費，能吸納專線小巴63B、63K線部份乘客，因此時常出現供不應求的情況。
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提供美林邨、美田邨、大圍、顯徑邨、隆亨邨、新翠邨、田心村來往黃大仙、鑽石山、彩虹邨、九龍灣、牛頭角和觀塘市中心的巴士服務。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
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乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 大圍海福花園2023 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 1982年5月7日：本線配合美林邨入伙及大圍發展而開辦，來往美林邨及觀塘碼頭，取道大埔公路、獅子橋及沙角街，全程收費$1.5。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
2011年5月1日：80及80P改為全線空調巴士服務，象徵所有來往沙田至東九龍的巴士路線均已改為全空調服務。 1988年8月30日：開辦80P線（顯徑－觀塘碼頭）；80線於80P線服務時間以外，來回程繞經顯徑邨。 80線再次因行車里程增加，超越了15公里的「最高准許收費」而調高全程收費，至此80線的全程收費較其他同類巴士線為高；而作為80線的輔助路線80P線，其行車里程雖然較短，收費卻一直與80線相同。 海福花園 福兆閣 (1座) 共有25層，提供250個單位。 海福花園 福兆閣 (1座) 於1985年07月起入伙。
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據悉，原業主放售單位套現，買家為換樓客，見價錢吸引，即決定購入自住，議價57萬元，終以623萬元於自由市場成交，折合實用呎價約11,245元，建築呎價約8,775元。 原業主於1992年以67萬元購入物業，持貨逾30年，帳面獲利556萬元，期內物業升值約8.3倍。 大圍海福花園2023 美聯物業大埔天賦海灣分行助理區域經理楊浩然表示，該行剛促成大埔居屋景雅苑554實呎三房單位，以623萬元於自由市場獲換樓客承接，1992年貨升值約8.3倍。 上述承租單位為大圍海福花園2座高層G室，實用面積482方呎，建築面積545平方呎，屬兩房單位，間隔方正，面向西南鄰近港鐵大圍站，交通便利，加上今年將有新商場落成，買家決定在大圍區內置業，心儀海福花園間隔實用，景觀開揚。 【樓市成交2023｜二手居屋】美聯物業指出，受通關效應帶動，樓市氣氛向好，加上新一輪白居二持續入市，令今年2月二手居屋「量價」齊升。
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九龍巴士80A線是80線的輔助路線，由美林單向往觀塘碼頭，只在平日星期一至五早上提供服務。 起訖點與主線相同，但在龍翔道只停沙田坳道一站以及取道九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經觀塘市中心。 大圍海福花園 大圍海福花園 九龍巴士80線是香港一條巴士路線，來往美林和觀塘碼頭。
